Межгосударственный авиационный комитет зафиксировал рост числа авиакатастроф в России в прошлом году. Учитывались воздушные суда вместимостью от 19 мест. Большая часть происшествий оказалась связана с человеческим фактором.
В 2021 году в России возросло число катастроф самолетов, рассчитанных на 19 и более мест. Об этом сообщается в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о безопасности полетов, на который ссылается издание РБК. За прошлый год произошло три авиакатастрофы, унесшие жизни 38 человек. В 2020 году не было ни одного подобного происшествия.
За последнее десятилетие в российской гражданской авиации произошло 198 катастроф, погибли 740 человек.
Все крушения самолетов, произошедшие в 2021 году, были связаны с воздушными судами регионального класса. В частности, крупнейшей из всех по количеству жертв стала авария самолета Ан-26 Камчатского авиационного предприятия, который упал при заходе на посадку в районе аэродрома Палана. В результате погибли 28 человек. Еще один авиаинцидент произошел в Хабаровском крае, где при падении самолета Ан-26 авиакомпании «Летные проверки и системы» погибли шесть человек. Третьей стала катастрофа самолета L-410 авиакомпании «Аэросервис» в Иркутской области – в ней погибли четыре человека.
По оценке экспертов, большинство авиакатастроф обусловлены человеческим фактором, и чаще всего самолеты терпят крушение в результате нарушения правил безопасности полетов.
Как полагают специалисты, в ближайшей перспективе не стоит ждать роста числа авиакатастроф из-за запрета на поставку России запчастей и агрегатов для воздушных судов и обслуживание самолетов. Еще в конце апреля в Росавиации заявили, что нет никаких доказательств несоответствия российских самолетов требованиям безопасности Международной организации гражданской авиации.
