Стало известно, что рейсы компании «Аэрофлот» выполняют авиалайнеры без частей обшивки крыла. В частности, на прошлой неделе такой самолет был замечен в аэропорту Пхукета: он благополучно добрался до Москвы.
Как сообщает Telegram-канал «Авиаторщина», «Аэрофлот» стал использовать на своих рейсах самолеты, на которых отсутствуют панели обшивки крыла. Речь идет о панелях для доступа к механизмам уборки и выпуска предкрылка и коммуникаций, которые находятся в лобовом обтекателе крыла.
По данным канала, один из пассажиров обратил на это внимание в аэропорту Пхукета: у Boeing 777 «Аэрофлота» не было панелей обшивки правого полукрыла. В таком виде воздушное судно выполнило перелет до Москвы. Канал уточняет, что без нескольких панелей обшивки крыла у «Аэрофлота» летают только два самолета.
Упомянутые панели довольно редко снимаются с самолетов – в основном из-за повреждений, например, в результате столкновения с птицами. Затем их ремонтируют или меняют. До весны 2022 года разработчик самолета определял, возможно ли восстановить панель. Если нет, перевозчик приобретал новую деталь. В связи с санкциями доступ к комплектующим осложнился, и у «Аэрофлота» возникли проблемы с заменой поврежденной обшивки. Компания восстанавливает панели своими усилиями, но во время их ремонта воздушные суда продолжают выполнять рейсы. Соответствующая практика разрешена самими разработчиками самолетов. Ими выпущен перечень отклонений от конфигурации (CDL), который позволяет авиакомпаниям допускать авиалайнеры к полетам без некоторых второстепенных компонентов. Большинство панелей обшивки крыла включены в этот документ. В их отсутствие увеличивается сопротивление и расход авиатоплива на 2-3%, а также повышается шум и вибрация. Без этих панелей разрешено летать максимум 120 дней.
