Еврокомиссия (ЕК) представила масштабную программу, целью которой является борьба с изменением климата. Ожидается, что реализация разработанных мер поможет достичь значительного уменьшения объемов выбросов CO2 в Евросоюзе.
Согласно предварительным оценкам, к 2030 году выбросы снизятся на 55% к уровню 1990х годов.
В состав необходимых мер по программе входит в том числе и введение трансграничного углеродного налога (ТУН) на импортные товары.
Что касается конкретных товаров, к которым будет применен налог, то речь идет об алюминии, в том числе и сплавах, железе и стали, а также изделиях из них, удобрениях, цементе и электроэнергии.
Предполагается, что плательщиками налога станут производители, которые импортируют свою продукцию в ЕС.
Размер налога планируется поставить в прямую зависимость от того, на сколько объем выбросов СО2 при выпуске конкретного товара будет выше установленных эталонных значений ЕС.
Стоит отметить, что процесс введения налога будет поэтапным с наличием переходного периода. Так, начиная с 2023 года компании должны будут лишь предоставлять данные о размере углеродного следа своей продукции. А спустя три года сбор уже будет взиматься.
Данных о точном механизме расчета ТУНа для экспортеров пока нет. Известно, что в дальнейшем будет определен конкретный перечень сырья и полуфабрикатов, выбросы от производства которых будут учитываться при определении углеродного следа готовой продукции из обозначенных выше материалов.
Отмечается, что в обязанности импортеров будет включена покупка цифровых сертификатов на каждую тонну выбросов СО2, который выделялся при производстве того или иного товара. Отказ от подобных действий даже не рассматривается - нарушителям обещают внушительные штрафы.
Судя по документам Еврокомиссии, импортеры должны будут платить ровно столько же, сколько и европейские компании в рамках Европейской системы торговли квотами на выбросы парниковых газов (EU ETS). Точной цены в опубликованных документах пока не указано.
Как отметил гендиректор Института проблем естественных монополий Юрий Саакян, все это позволяет полагать, что цена может быть весьма волатильной. В качестве примера он привел данные за 2019 год и текущие цены. В частности, два года назад цена в среднем составляла менее 30 евро за тонну CO2, то сейчас – более 50 евро.
