Не исключено, что новые требования Минтранса к оформлению воздушных перевозок могут полностью остановить деятельность российских авиакомпаний или привести к затратным изменениям в их работе.
Как сообщает газета «Ведомости», ознакомившаяся с письмом гендиректора «Сибири» Владимира Объедкова главе Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну, после того, как Минтранс предложил ввести новые требования к оформлению воздушных перевозок, российские авиакомпании могут вообще прекратить свою деятельность, либо будут вынуждены вносить в нее затратные с временной и финансовой точки зрения изменения.
В соответствии с правительственной инициативой, с 1 января 2020 года серверы и базы данных систем бронирования и продаж билетов на внутренние рейсы должны быть перенесены в Россию. Как обращает внимание Объедков, этот процесс может затянуться и занять, по предварительной оценке, от 2 до 4 лет. В этот период авиакомпании могут потерять многомиллиардную прибыль.
Кроме того, как обратил внимание Объедков в своем послании, перевозчики лишатся возможности вести взаимодействие со своими партнерами по авиационному альянсу Oneworld, а зарубежные компании не смогут вести продажу билетов на внутренние рейсы по России.
«Ведомости» отмечают, что услугами иностранных провайдеров пользуются три крупнейших российских авиаперевозчики – «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии». Лоукостер «Победа» также сотрудничает с зарубежными партнерами. Большинство остальных российских авиакомпаний сотрудничает с отечественным провайдером «Сирена-трэвел». Менеджеры данной организации обратили внимание, что российские системы на данный момент не располагают достаточным функционалом для взаимодействия с глобальными авиаальянсами, но в случае необходимости механизмы и алгоритмы могут быть доработаны.
