На станции «Рижская» БКЛ метро ведутся подготовительные работы к сооружению эскалаторного хода, где впоследствии смонтируют одни из наиболее протяжённых эскалаторов в столичной подземке – длиной примерно 129 м.
Такой информацией поделился вице-мэр российской столицы Андрей Бочкарёв.
Он уточнил, что такими эскалаторами оборудуют второй вестибюль «Рижской», который будет находиться рядом с пересечением проспекта Мира с Водопроводным переулком. На данный момент идёт подготовка к проходческим работам. Эскалаторы, которые планируется здесь установить, будут сравнимы по длине с теми, что смонтированы на соседней станции БКЛ «Марьина Роща», которой сейчас принадлежит лидерство по данному показателю. Длина установленных здесь эскалаторов достигает 130 метров, отметил заммэра.
На станции БКЛ «Рижская» можно осуществить пересадку на Калужско-Рижскую линию подземки. Бочкарёв также напомнил, что на этой территории формируется крупный городской вокзал: помимо станций 2-х веток метро, тут проходят 3 маршрута МЦД и планируется построить инфраструктуру для ВСМ «Москва – Санкт-Петербург».
По словам гендиректора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, благодаря возведению 2-го вестибюля станции БКЛ можно будет более эффективно распределять пассажиропотоки, уменьшив нагрузку на действующий вход в метро. При этом он указал, что станцию «Рижская» БКЛ возводили в стеснённых условиях, так как в этом районе располагаются плотная городская застройка, действующая ветка метро и железная дорога, также поблизости пролегают крупные автомобильные магистрали. Поэтому, объяснил Кравцов, станцию строили закрытым методом на глубине, превышающей 60 м.
Длина эскалаторов первого вестибюля, расположенного под Рижской площадью, достигает 95 м. 2-й вестибюль будет наземным, и чтобы соединить его со станционным комплексом, подъёмные механизмы должны быть на треть длиннее.
