Российской компанией «Калужский двигатель» специально для карьерного самосвала БелАЗ была разработана новая газотурбинная силовая установка. Работающая на метане система показала себя в действии.
Как сообщает "Лента.ру" со ссылкой на собственные источники, новая силовая установка безупречно функционирует при любых температурах. После испытаний на предприятии-изготовителе, агрегат был установлен на самосвал массой 90 тонн. Мотор уже продемонстрировал заявленную тягу и устойчивость к изменения во внешней среде.
Разработчики утверждают, что газотурбинный двигатель проще и дешевле обслуживать, чем привычные для тягачей агрегаты. Кроме того, он выигрывает по экологичности у двигателей внутреннего сгорания. Агрегат включает в себя силовой модуль со свободной турбиной, вращающей генератор синхронного типа, который питает мотор-колеса самосвала. Белорусская машина должна отработать с отечественной установкой 200 моточасов.
Также известно, что белорусским специалистам удалось найти замену дизельным двигателям Cummins производства США, поставки которых прекратились в связи с санкциями. В обозримом будущем инженерами планируются испытания на БелАЗе еще более мощных 2300-сильных агрегатов, которые используются для оборудования российских тепловозов. По ключевым техническим характеристикам они уступают импортным аналогам, а по ресурсу даже превосходят их. В случае успешного тестирования, моторы могут поступить в серийное производство.
Летом 2022 года белорусскими инженерами был представлен первый в мире самосвал, который работает на сжиженном природном газе. Согласно расчётам экспертов, благодаря такой системе, можно сократить расход топлива на 30%.
В прошлом «Коломенский завод» уже поставлял дизельные двигатели БелАЗу. В период с 1982-го по 2006 год подмосковное предприятие оснастило силовыми установками 390 самосвалов грузоподъёмностью 180 и 220 тонн.
