Представители Министерства транспорта России выступили с предложением увеличить сервисный интервал для всех скоростных магистралей в нашей стране и установить эту отметку на уровне 12 лет.
Напомним, что на сегодняшний день нормативы предполагают сервисный интервал в размере трех лет.
Информация о возможном изменении сроков и стоимости ремонта дорог уже появилась и на федеральном портале проектов нормативных актов.
Согласно тексту обновленного документа, постановление Правительства Российской Федерации от 23 августа 2007 г. № 539 «О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета», которое касается нормативов затрат денежных средств на ремонт федеральных дорог в нашей стране, предусматривает существенное увеличение сегодняшнего тарифа. В частности, в случае одобрения предложения Минтранса один километр однополосной дороги будет обходиться уже не в 695 тысяч рублей, как это происходит сегодня, а в 806 тысяч рублей. В рамках нового проекта могут быть пересмотрены и коэффициенты расчета стоимости содержания и ремонта дорог других категорий. Кроме того, отмечают эксперты, новая система коэффициентов будет более дифференцированной - в ней учтут не только категории трасс, но и подкатегории дорог (например 1А, 1Б и другие).
Что касается капитального ремонта дорожного полотна, который подразумевает качественную реконструкцию всего основания дороги, а также полную замену верхнего и нижнего слоев покрытия, то его, напротив, предложили производить в два раза реже, один раз в 24 года, а не раз в 12 лет, как это происходит сейчас. Эксперты объяснили это внедрением новых технологий в дорожном строительстве. Последние, по словам специалистов, делают трассы более устойчивыми к влажности, нагрузкам и перепадам температур.
В документе также содержится информация о целях введения новых нормативов. Они, по мнению авторов проекта, позволят сократить годовые потребности дорожной отрасли в финансировании с 304 до 290 миллиардов рублей.
