Американская администрация разрабатывает меры по смягчению таможенных пошлин для автомобильной промышленности. Компании, выплачивающие 25-процентные пошлины на импорт автомобилей, получат освобождение от дополнительных сборов на сталь и алюминий. Более того, производители, уже уплатившие пошлины, смогут рассчитывать на компенсационные выплаты.
Как сообщают The Wall Street Journal и Reuters, параллельно администрация пересматривает запланированные на 3 мая тарифы на иностранные автокомпоненты. Как пояснил источник WSJ, эти изменения призваны предоставить автопроизводителям временную передышку для реорганизации цепочек поставок и переноса производства комплектующих в США.
Министр торговли Говард Лютник охарактеризовал планируемые меры как значительное достижение торговой политики Дональда Трампа. По его словам, новые правила создают благоприятные условия для компаний, осуществляющих производство на территории США, одновременно поощряя иностранных инвесторов, готовых развивать американские производственные мощности.
На прошлой неделе ведущие автопроизводители, включая General Motors, Toyota Motor, Volkswagen и Hyundai, обратились к администрации с предупреждением о катастрофических последствиях введения 25-процентных пошлин на импортные запчасти. В совместном письме на имя Лютника, торгового представителя Джеймисона Грира и министра финансов Скотта Бессента компании предупредили о неизбежных сбоях поставок, эффекте домино в виде сокращения продаж и роста цен, а также массовых банкротствах среди поставщиков.
В начале апреля Трамп объявил о введении «взаимных» пошлин на товары из более чем 200 стран и территорий, однако позднее установил 90-дневную паузу с базовой ставкой 10%. Ранее были введены 25-процентные пошлины для Мексики и Канады, а также повышенные тарифы для Китая – до 145%, что вызвало ответные меры Пекина. Отдельные 25-процентные сборы продолжают действовать в отношении европейских стали и алюминия.
