Американский производитель электромобилей, ранее впервые за десять лет показавший свою прибыль, анонсировал выход нового городского электрического седана Model S.
Стоит отметить, что модель не обновлялась с 2012 года. Модернизированная новинка стала доступной сразу в двух версиях. Внешне перемены едва заметны. Форма кузова, двери и панели остались прежними. Не поменялись и фары. Оказалось, что ключевые особенности скрыты внутри.
В базовой комплектации, получившей название Long Range, электрокар получил два двигателя и полный привод. На одном заряде «железный конь» проезжает до 663 километров. А вот топовая версия, которую кстати переименовали с Perfomance на Plaid+, вместила сразу три мотора - две силовые установки расположились на передней оси и одна на задней. В этом случае на одном заряде можно проехать 844 километра.
Инженеры бренда уверена: Model S Plaid+ является самым быстрым из когда-либо серийно выпускаемых электромобилей. До заветной сотни новинка разгоняется менее, чем за две секунды. Максимальная скорость электрокара достигает отметки в 320 километров в час, и это, уверяет производитель, с учетом программного ограничения. В топовой версии суммарная мощность силовых установок достигает отметки в 1050 лошадиных сил.
Изменения в интерьере сложно не заметить: на смену классическому рулевому колесу пришло U-образное. Кстати, этот дизайн марка демонстрировала еще три года назад, однако серийным для Tesla Roadster он не стал. Управление мультимедийным комплексом происходит с помощью эргономичных роликов. В салоне разместили горизонтальный сенсорный экран, который одновременно выполняет функции панели управления. Под центральной консолью в передней части водителя появилось место для двух беспроводных быстрых зарядных станций.
За самую доступную версию Tesla Model S клиентам придется заплатить 80 тысяч долларов. Версия Plaid обойдётся уже в 120 тысяч долларов, а Plaid+ еще на 20 тысяч долларов дороже.
