Дата открытия международного аэропорта Берлин-Бранденбург им. Вилли Брандта (BER) запланирована на 31 октября этого года. Ввод его в эксплуатацию откладывался на протяжении девяти лет, а стоимость работ возросла втрое.
Спустя четыре года после анонсированной даты запуска в 2015 году берлинская газета Berliner Morgenpost запустила портал с названием «BER наконец готов?». Сайт начал работать за 5 пять лет до реального открытия аэропорта. На портале, помимо информации о воздушной гавани есть счётчик дней, начинающийся с момента «неоткрытия» BER. На сегодняшний день задержка открытия составляет 3052 дня.
На протяжении всех этих лет аэропорт не раз становился объектом критики и шуток.
«Аэропорт имени Вилли Брандта — это отлитый в бетоне памятник расточительству, коррупции, неэффективности и политической близорукости», – говорится в сообщении берлинского журнала Focus.
В сообщении Der Spiegel сказано, что руководство аэропорта озадачено поиском ещё €500 млн в 2021 году. It-журналы высмеивают тот факт, что ранее закупленное оборудование аэропорта всё ещё работает на базе Windows XP — поддержку данной операционной системы в Microsoft прекратили пару лет назад. Автора Frankfurter Allgemeine Zeitung иронично называют BER «берлинским чудом», а журналисты издания Focus связывают с этим объектов сюжет возможного «политического триллера» в антураже «банановой республики».
В общей сложности работы по строительству BER, первоначальный бюджет на который составлял €2 млрд, было потрачено в три раза больше денег — €6 млрд.
Отметим, как анонсировалось ранее, BER должен был стать самым большим среди прочих аэропортов столицы ФРГ — Тегеля, Темпельхофа (старинный аэропорт Берлина) и собственно Шёнефельда. Указывалось, что именно он должен был вытеснить их всех и стать единственным аэропортом Берлина и третьим по масштабу на территории всей Германии.
