В случае возникновения аварийной ситуации больше шансов выжить у пассажиров хвостовой части самолёта. Если крушения не избежать, пассажирам следует не поддаваться панике и постараться минимизировать неприятные физические ощущения.
Бывший сотрудник МЧС России Иван Новиков в беседе с «Нью Информ» рассказал, какие действия повысят шансы выжить при падении самолёта. По его словам, в случае падения больше всего шансов остаться в живых у пассажиров, сидящих в хвосте лайнера, так как основной удар при падении приходится на носовую часть и середину, особенно если столкновение с землёй происходит в вертикальном положении.
В случае возникновения экстренной ситуации пассажирам следует избегать паники, постараться привести дыхание в порядок и принять правильное положение: пристегнуть ремень безопасности, согнуть ноги и постелить на колени мягкий предмет. Руки нельзя сцеплять вместе, лучше положить их одну на другую. Также можно обхватить руками верхнюю часть переднего сиденья.
Перед полётом следует отдать предпочтение комфортной одежде из натуральных тканей – это позволит минимизировать риск ожогов. Кроме того, необходимо внимательно прослушать предполётный инструктаж стюардесс.
Если крушения самолёта избежать не удалось, и пассажиру удалось выжить, следует как можно быстрее покинуть салон самолёта из-за риска пожара и задымления. От борта лучше отойти минимум на 150 метров.
В марте стюардесса дала несколько рекомендаций на случай возникновения чрезвычайных ситуаций. Она посоветовала пассажирам перед полётом посчитать, сколько кресел до ближайшего аварийного выхода на случай, если при возникновении ЧС из-за перебоев с электроснабжением или задымления салона самолёта будет затруднена видимость. Кроме того, стюардесса посоветовала пассажирам всегда внимательно слушать требования членов экипажа и выполнять их.
