Украина ведет переговоры с европейскими государствами о возможности транзита своей сельскохозяйственной продукции и использования их портовой инфраструктуры.
Эти меры направлены на компенсацию простоя черноморских портов, которые ранее обрабатывали основную часть экспорта украинского зерна. Об этом сообщил глава Министерства иностранных дел Украины Андрей Сибига.
По его словам, сложившаяся ситуация является вызовом для экономики страны, в связи с чем властям пришлось задействовать программу «коридоров солидарности» Европейского союза.
«Мы сейчас проводим активные консультации со всеми нашими соседями, с близкими нам странами, <...> чтобы таким образом расширить инфраструктуру, расширить необходимые условия, чтобы помочь Украине транспортировать зерно на рынки третьих стран», – заявил Сибига, пояснив, что речь идет про транзит через эти страны, как это было сделано в 2022 году наземными коридорами.
Переговоры, по его словам, ведутся с Венгрией, Молдовой, Польшей, Румынией и Словакией.
Добавим, начиная с 22 июля порты Одессы, Черноморска и Южного не принимали и не отправляли иностранные грузовые суда. Этот простой совпал с пиком уборочной кампании. Украинские аграрии вынуждены использовать альтернативные маршруты: дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, румынский порт Констанца, а также автомобильный и железнодорожный транспорт до западной границы.
По мнению министра аграрной политики и продовольствия Украины Тараса Высоцкого, эти маршруты могут быть лишь временным решением, но не полноценной заменой экспорту через черноморские порты. Они также приводят к удорожанию доставки на 45-50 долларов за тонну. Ситуация для фермеров усугубляется ростом цен на дизельное топливо и повышением тарифов на грузоперевозки «Укржелдорога» на 30%. В итоге для многих хозяйств доход от продажи зерна нового урожая не покрывает затраты на его производство.
Ранее Economist анонсировал катастрофу с экспортом зерна с Украины.
