Спустя четыре года между Россией и Грузией будет восстановлено воздушное сообщение. Правда, полеты выполнять смогут не все авиакомпании, а только те, кто не находится под санкциями. Туроператоры уже оценили перспективы данного направления в 2023 году для российских туристов, а грузинские власти считают решение Москвы провокацией.
10 мая президент России Владимир Путин подписал указ о снятии запрета на полеты российских авиакомпаний в Грузию. Ограничение перестанет действовать с 15 мая 2023 года. В МИД России, в свою очередь, заявили, что ведомство отменяет свою рекомендацию, адресованную россиянам, воздержаться от посещения этой страны. Тем не менее, там призвали принимать во внимание аспекты безопасности и проявлять осмотрительность.
Российский лидер выпустил еще один указ, который также вступает в силу с 15 мая. Он отменил визовый режим для граждан Грузии. Теперь, в соответствии с документом, у них будет возможность приезжать в Россию на период до 90 дней. Ранее между странами уже действовал безвиз – его отменили в 2008 году после вооруженного конфликта. Но в Тбилиси приняли решение отменить визы для россиян в одностороннем порядке – в 2012 году. Россиянам можно посещать Грузию, не оформляя визы, и оставаться на территории страны на срок до одного года. По истечении этого периода необходимо либо оформить вид на жительство, либо выехать на визаран в одну из соседних стран, а потом вернуться. Отказы в повторном штампе на грузинской границе для россиян были единичными.
Авиасообщение между Россией и Грузией было приостановлено летом 2019 года. Стоит поподробнее вспомнить об этих событиях.
Не то кресло
В июле 2019 года депутат Госдумы от КПРФ Сергей Гаврилов приехал в Тбилиси на заседание Межпарламентской ассамблеи православия в парламенте Грузии и занял кресло спикера. Представители оппозиционных партий «Европейская Грузия» и «Единое национальное движение» посчитали это неприемлемым, поскольку Гаврилов представлял страну, согласно официальной позиции Тбилиси, оккупировавшей Южную Осетию и Абхазию, которые Грузия продолжает считать своими территориями. По мнению политиков, он вообще не имел права появляться в здании парламента, не говоря уже о том, чтобы сесть в кресло его председателя. Так неосторожный выбор российским парламентарием места в зале заседаний обернулся крупным скандалом и массовыми беспорядками. Участники антироссийских акций потребовали отправить спикера парламента Ираклия Кобахидзе в отставку и провести внеочередные выборы депутатов. Многие выходили с плакатами с лозунгами против России. Протестующие вступили в стычки с полицией, правоохранителям пришлось применить слезоточивый газ и резиновые пули. В ходе беспорядков пострадали более двух сотен человек. Президент Грузии Саломе Зурабашвили заявила, что акции выгодны только России – как она выразилась, «врагу и оккупанту». После обострения обстановки в Тбилиси Путин издал указ, запрещающий прямые авиаперелеты между Россией и Грузией. Он вступил в силу 8 июля 2019 года.
«Очередная российская провокация!»
В Совфеде отметили, что решение восстановить воздушное сообщение с Грузией обусловлено желанием помочь людям, живущим в России и Грузии, поддерживать друг с другом прямые отношения вне зависимости от политической конъюнктуры. Однако у грузинских властей на этот счет совсем иное мнение. Президент страны Зурабишвили назвала указ Путина «очередной российской провокацией», заявив, что безвиз и возобновление прямого воздушного сообщения неприемлемы, пока продолжается СВО, а также – пока «оккупированы» территории, которые Тбилиси считает грузинскими.
Новые правила, начавшие действовать 1 сентября, не предусматривают запрета на размещение гаджетов на ветровом стекле авто, если таковые не перекрывают обзор водителю.
Не стоит забывать, что Грузия уже давно стремится вступить в Евросоюз, и не далее как в феврале 2023 года организация призывала Тбилиси не восстанавливать авиасообщение с Россией, а присоединиться к антироссийским санкциям.
Зурабишвили выступила с призывом созвать заседание Совбеза страны и установить для россиян трехмесячный визовый режим. Однако Грузия – парламентская республика, и президентских полномочий для таких решений недостаточно. Правительство назначает парламент, а глава правящей партии «Грузинская мечта» Ираклий Кобахидзе говорил несколько месяцев назад, что Грузия позитивно воспримет решение Москвы о возобновлении прямых авиарейсов. Глава МИД Грузии Илья Дарчиашвили дал этому шагу положительную оценку.
Полетят, но не все
В министерстве экономики Грузии выразили готовность принять рейсы российских авиаперевозчиков, но не всех – компании, которые находятся под санкциями, летать туда не смогут. Под ограничениями ЕС находится 20 крупнейших российских авиакомпаний, в число которых входят «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7, «Уральские авиалинии», Utair, Nordstar, Nord Wind, «Аврора» и «Алроса». Кроме того, США в августе 2022 года объявили 25 самолетов Airbus A320, A321 и A330, эксплуатируемые российскими авиакомпаниями Red Wings, Nordwind, S7 Airlines, I-Fly и Yamal Airlines, нарушителями экспортного контроля.
При этом российская сторона рассчитывает запустить в Грузию семь рейсов в неделю и столько же – в обратном направлении. Сейчас, как указали в Минтрансе, перевозчики готовятся к возобновлению полетов. Рейсы будут выполняться «на воздушных судах российского производства»: речь идет о SSJ100.
До введения запрета в Грузию летали шесть российских авиакомпаний – «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии», «Победа», Red Wings, «Нордавиа».
Какие перевозчики будут выполнять полеты в Грузию, пока неизвестно. Грузинская сторона на данный момент не выдавала разрешений, так как ни от авиакомпаний, ни от государства не поступало соответствующего уведомления.
Обоюдный интерес
Отношения между Москвой и Тбилиси носят двоякий характер. В политическом плане в обозримой перспективе едва ли стоит ждать каких-то сдвигов, хотя Грузия не вводит антироссийские санкции и не предоставляет Украине оружие, из-за чего подвергается давлению со стороны ЕС. Что касается экономических отношений, здесь ситуация выглядит более благоприятной. В частности, по итогам прошлого года товарооборот между Россией и Грузией увеличился на 50%, достигнув 2,5 миллиарда долларов, а Москва стала вторым в топе основных торговых партнеров Тбилиси, уступив первую строчку Анкаре. В 2023 году тенденция продолжается: товарооборот продолжает расти, а в январе-феврале Россия обогнала Турцию, став главным торговым партнером Грузии в эти месяцы.
До отмены авиасообщения и пандемии Грузия пользовалась у российских туристов огромной популярностью. В 2018 году россияне совершили 1,29 миллиона поездок в этом направлении. В основном они ездили в Грузию на автомобилях (60%), на авиаперевозки приходилось 39,6% поездок. После запрета прямых рейсов поток выезжающих в Грузию почти не сократился – в 2019 году было зафиксировано 1,22 миллиона поездок, а в 2022 году – 873,5 тысячи поездок. Это российские данные. Грузинская сторона располагает другой информацией по визитам россиян: в 2018 году – 1,4 миллиона, в 2019 – почти 1,5 миллиона, а в 2022 – 1,09 миллиона. Действительно, после начала СВО и на фоне объявления частичной мобилизации Грузия стала одним из самых востребованных направлений для граждан РФ, решивших уехать из страны. По данным грузинского Минюста, россияне приобрели 6000 квартир в 2022 году и 2,1 тысячи – в 2023. Влияние большого числа приезжих из России благотворно отразился на местной экономике: в январе 2023 года ее рост оценили в 10,1%.
Что касается граждан Грузии, в 2018 году они совершили 123 тысячи визитов в РФ, в 2019 – порядка 120 тысяч, а в 2022 – 72,9 тысячи.
Востребовано, но не дешево
Игроки российского туристического рынка обращали внимание, что среди россиян интерес к поездкам в Грузию сохранялся даже в условиях отмены прямого авиасообщения. Грузия пользуется такой популярностью, поскольку подходит для круглогодичного отдыха. В летнее время это отдых на море, а зимой – в горах. Летом прошлого года на путевки в Грузию наблюдался высокий спрос, причем туристы предпочитали добираться самолетом через Минск.
Сейчас количество направлений, доступных россиянам, сильно ограничено, поэтому упрощение поездок в Грузию сыграет на руку и туроператорам, и путешественникам. Если грузинские власти не станут затягивать с принятием решений на этот счет, авиакомпании получат разрешения уже до конца текущего месяца. Правда, проблема может быть с самолетами – в условиях санкционных ограничений за рубеж могут летать не все компании и не все воздушные суда. Поэтому для того, чтобы обеспечить заявленное количество рейсов в Грузию, придется перекинуть туда авиалайнеры с других направлений. По большинству из них расписание на летний период уже сформировано.
Преимущественно российские туристы воспринимают Грузию как направление для бюджетного отдыха, однако в свете происходящего в мире страна может перестать быть такой привлекательной в этом отношении. До 2019 года многие россияне действительно летали в Грузию на уикенд, не неся особых затрат, но теперь все будет иначе. Прежде всего, билеты на прямые рейсы поначалу едва ли будут дешевыми: авиакомпании могут захотеть заработать на ажиотаже. На сегодняшний день Грузия, даже без прямых рейсов, вошла в топ-20 самых популярных среди россиян стран, куда они летят весной и летом. Сейчас билет в Грузию в обе стороны на одного человека обойдется примерно в 50 тысяч рублей. Это едва ли не вдвое выше, чем раньше. Впрочем, дорогой перелет отчасти компенсируется относительно невысокими ценами в отелях и ресторанах. Чаще всего туристы делают пересадку в Ереване (41,4%), Минске (29,4%) и Баку (25,7%). Скорее всего, запуск прямых рейсов приведет к тому, что Грузия поднимется в топе самых востребованных у самостоятельных путешественников направлений и войдет в десятку.
Как бы там ни было, туроператоры уже сейчас называют решение российских властей возобновить прямое авиасообщение с Грузией лучшей новостью для туристической отрасли за все начало 2023 года. Есть вероятность, что грузинские курорты даже перетянут на себя часть туристов из Сочи.
