Отечественные автозаводы дружно останавливают производства. Причиной тому – нехватка комплектующих из Европы. Многие европейские производители остановили работу ещё несколько недель назад в связи с карантином.
В России о временной остановке производств на прошлой неделе объявили концерны PSA (выпускает бренды Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubichi) и Volkswagen. Последний временно вообще решил закрыть как собственную площадку в Калуге, так и контрактную сборку Skoda, осуществляемую на мощностях группы ГАЗ Олега Дерипаски. Предположительно, простой продлится с 30 марта до 10 апреля. Всем сотрудникам за это время обещают выплачивать зарплату. Скорее всего закрытием только двух заводов дело не ограничится. Так, например, на Volvo Trucks, расположенном также в Калуге, заявили, что рассматривают возможность приостановки работы. По сообщениям «Коммерсанта», сравнительно небольшой заказ комплектующих есть у BMW и Renault, так что потенциально эти бренды тоже находятся в группе риска. О временной приостановке деятельности в связи с карантином многие крупные европейские производители заявили ещё в середине марта.
Тогда же многие аналитики спрогнозировали перебои с поставками и для российского автопрома. Здесь интересно заметить, что начиная с 2005 года правительство требовало от автопроизводителей увеличивать локализацию производства и к 2020 году довести её до 60%. Взамен предлагались льготные таможенные ставки для ввозимых комплектующих. Но за эти годы автопром преуспел лишь в лоббизме, многократно продлевая льготы. На многих заводах уровень локализации едва преодолел 30-процентный барьер. В АвтоВАЗе, который уже не первый год находится в собственности иностранных владельцев, но при этом получает щедрые финансовые вливания из российского госбюджета, пока заявили, что работают согласно производственному графику.
Между тем, как уже сообщала «Наша Версия», ранее АвтоВАЗ не исключил, что в ближайшее время придётся повысить цены в связи с обвалом курса рубля и как следствие ростом цен на импортные комплектующие. По прогнозам аналитиков, пока что временная остановка автозаводов едва ли создаст дефицит на рынке, тем более что в последнее время спрос на автомобили заметно падает. Однако если простой заводов в Европе продлится дольше трёх-четырёх месяцев, то серьёзных проблем отечественному автопрому не избежать.
