Южнокорейские автобренды Kia и Hyundai с высокой вероятностью станут первыми иностранными производителями, которые возобновят официальные продажи в России в случае улучшения геополитической ситуации и смягчения санкционных ограничений.
Об этом в интервью ТАСС заявил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Эксперт подчеркнул, что без изменения внешнеполитического климата и ослабления санкций крупные мировые автоконцерны не будут возвращаться на российский рынок. По его прогнозу, после снятия основных барьеров первыми шаг назад сделают именно корейские компании, а за ними последуют японские бренды, такие как Toyota, Mazda и Subaru. При этом некоторые производители, вероятно, не станут восстанавливать присутствие в России. В частности, речь идёт о Renault и Nissan. Уход Mercedes и Volkswagen, по оценке Целикова, можно считать практически необратимым.
В то же время BMW, по данным эксперта, пока сохраняет офис в России и продолжает неофициально взаимодействовать с дилерами, поставляя запчасти и предоставляя доступ к сервисным базам данных. Однако окончательное решение о возвращении бренда на рынок будет напрямую зависеть от дальнейшей динамики санкционной политики.
С января по июль текущего года продажи корейских автомобилей в России выросли на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и составили 10 900 машин. Лидером среди них остаётся Kia с долей 50,6% – реализовано 5522 автомобиля, что на 36% больше прошлогоднего результата. Особенно заметен рост популярности кроссовера Seltos, продажи которого увеличились в три раза – до 2777 единиц. Также растёт спрос на модели KX1 и K3, поставляемые из Китая.
Продажи Hyundai за семь месяцев сократились на 7% до 3130 машин, тогда как другой корейский бренд KGM показал рост в четыре раза – на 306% до 2029 единиц. Целиков подчеркнул, что KGM сейчас остаётся единственным крупным корейским производителем, который официально поставляет новые автомобили в Россию.
