Сегодня мэр посетил строительную площадку станции «Хорошевская», расположенную на Третьем пересадочном контуре столичного метрополитена. Мэр отметил, что строящийся участок подземки станет частью будущего второго кольца метрополитена.
Осматривая процесс строительства станции «Хорошевская», Сергей Собянин отметил, что 12-километровый участок подземной дороги будет не вылетной магистралью, а линией, соединяющей удаленные от центра районы Москвы. Мэр добавил, что этот участок будет интегрирован в ветку, идущую на Солнцево. Таким образом, полным ходом идёт строительство третьего пересадочного контура, то есть второго большого кольца метрополитена, на котором будут расположены станции, соединяющие периферийные районы города. Кольцо планируется открыть к 2020 году, расстояние между станциями составит 10 километров. Сама программа строительства второго кольца (ТПК), предусматривает возведение 28 станционных комплексов, на данный момент ведется строительство первого участка новой кольцевой («Нижняя Масловка» - «Деловой центр»), его протяженность составит 12,4 километра, а длина всего кольца – 58 километров.
Станция «Хорошевская», строительство которой сегодня проинспектировал мэр, станет пересадочной со станции «Полежаевская», а расположится она вдоль Хорошевского шоссе на участке примыкания ул. Куусинена и 4-й Магистральной. В соответствии с проектом, будет построено два вестибюля – юго-западный и северо-восточный. На данный момент ведутся работы по сооружению станционного комплекса, прокладываются инженерные коммуникации, ведётся проходка тоннелей в сторону станции «Шелепиха». По словам гендиректора компании-подрядчика Сергея Кидяева, все работы идут в соответствии с графиком, в ноябре 2016 года станция будет сдана. В 2017 году ожидается введение в эксплуатацию участка «Деловой центр» - «Петровский парк», на 2018 намечено открытие движения на участке «Петровский парк» – «Нижняя Масловка».
