Эта игра получилась сильно про медицину, льготы и семью. В большом минусе министр здравоохранения Михаил Мурашко, в плюсе оказались министр транспорта Роман Старовойт и депутат ГД Ксения Горячева. Получил хорошую карту и новый губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь за близость к народу. Ну и без ЖКХ никуда - плохую игру на этой неделе показал Челябинский губернатор Алексей Текслер. Область ждут «масштабные проверки».
Юрий Слюсарь, врио губернатора Ростовской области. Очень хочет понравиться.
Юрий Слюсарь занимает губернаторский пост всего месяц, а уже успел навести шорох в Ростове. Не проходит и дня, чтобы местная пресса восторженно не сообщила о его очередном деянии. Вот он посылает главу местного минтранса и сити-менеджера Ростова проехаться в час пик в набитом автобусе и лично оценить всю глубину транспортного кризиса в донской столице. Ростовчане ликуют – может, теперь хоть что-то изменится к лучшему? А вот Слюсарь приказывает чиновникам раз и навсегда перестать общаться с гражданами на «птичьем» бюрократическом языке и давать внятные, понятные любому ответы. Конечно же, и это вызывает бурю восторга. Аналогичную реакцию рождает и приезд нового главы региона в посёлок под Ростовом, жители которого уже несколько лет остаются без питьевой воды. «До конца года вода будет», – говорит Слюсарь, и его готовы носить на руках. Импонирует дончанам и его готовность говорить открыто о насущных проблемах. Если прежний губернатор Василий Голубев вёл себя так, будто ничего не происходит, Слюсарь сразу же приказал чиновникам проверить все бомбоубежища и быть готовыми к любой экстренной ситуации.
Конечно же, всё это популизм. Юрий Слюсарь пока что остаётся в ранге врио, впереди у него выборы, а потому надо завоёвывать любовь избирателей. Кстати, ровно таким же образом в своё время поступал и Василий Голубев, приехав в Ростов из Подмосковья: накручивал хвосты и демонстративно решал застарелые проблемы, оставшиеся от прежней власти. Тем не менее подобное поведение указывает, что Юрий Слюсарь всё-таки чувствует необходимость ориентироваться на мнение народа и, в отличие от других назначенцев, предпочитает кнуту пряник. За что получает заслуженный плюс.
Алексей Текслер, губернатор Челябинской области. Попал в переплёт.
На стартовавшем X Всероссийском форуме для специалистов по профилактике и лечению ВИЧ/СПИДа глава Минздрава в приветственном слове описал ситуацию по данному вопросу.
По всему Челябинску нынче образовался острый дефицит корвалола. Поводом же для этого стал приезд генерального прокурора РФ, решившего лично ознакомиться с положением дел в Челябинске, а заодно провести выездной приём граждан. Конечно же, местные жители выстроились в очередь, что уже позволило многое понять о ситуации в области. Основные жалобы касались проблем в сфере ЖКХ. В результате Игорь Краснов назвал их безмерными, добавив, что «никто ничего не делает». Особое возмущение генпрокурора вызвала работа управляющих компаний, из-за действий которых, по его словам, «люди не живут, а выживают». «Поручаю прокурору Челябинской области начать масштабные проверки в сфере ЖКХ», – резюмировал генпрокурор. Теперь он намерен обратиться к министру строительства и ЖКХ РФ Иреку Файзуллину и к вице-премьеру Марату Хуснуллину, с тем чтобы они вместе с прокуратурой поучаствовали в проверке расходования средств управляющими компаниями и проанализировали аффилированность челябинских чиновников с коммунальщиками.
Нетрудно представить, что сейчас ощущают подчинённые Алексея Текслера и он сам лично. С генпрокурором шутки плохи, просто так вывернуться не получится. «Никто не работает» – это явно не про слесаря Петровича и не про инженера ЖЭКа, проверять будут в первую очередь тех, кто сидит в высоких креслах. Постоянные аварии на сетях, попавшие в кипяток дети – это ведь следствие не только халатности, но и, скорее всего, коррупции. Кстати, помимо обычных граждан на приём к генпрокурору приходили ещё и предприниматели, которых Игорь Краснов также внимательно выслушал, записав их рассказы про бюрократические барьеры. Так что Алексею Текслеру не позавидуешь. А может, надо было просто не доводить до такого?
Ксения Горячева, депутат Госдумы («Новые люди»). Пытается восстановить здравый смысл.
Первый зампред комитета по науке и высшему образованию Ксения Горячева направила в Минтруд и Минздрав обращение с просьбой пояснить целесообразность переосвидетельствования инвалидов с ампутированными конечностям. Да-да, вы не ослышались – до сих пор безногим людям приходится периодически проходить врачебную комиссию, подтверждая своё право на инвалидность и все положенные в связи с этим социальные льготы. Сейчас граждане с серьёзными заболеваниями могут получить I, II или III группу инвалидности, а детям до 18 лет присваивается категория «ребёнок-инвалид». Инвалиды I группы должны проходить переосвидетельствование раз в два года, инвалиды II и III групп – раз в год, а дети-инвалиды – один раз в течение срока, на который они признаны таковыми. Необходимость переосвидетельствования объясняется тем, что здоровье человека может пойти на поправку, и это логично. Вот только переосвидетельствование приходится проходить и людям с ампутированными конечностями, которые уж точно не отрастут.
Самое интересное, что проблема эта не нова. Об абсурдной бюрократии, унижающей человеческое достоинство, ещё в 2007 году во время «прямой линии» главе государства рассказал инвалид из Орла. Тогда президент согласился с алогичностью процедуры, дав распоряжение разобраться. После этого механизм переосвидетельствования действительно был пересмотрен, однако работавшие над документом чиновники по какой-то причине всё равно составили его так, что до сих пор люди без ног зачастую не могут сразу получить бессрочную группу инвалидности, в связи с чем вынуждены проходить переосвидетельствование. Может быть, на этот раз удастся покончить с бессмыслицей?
Минтранс РФ ведёт переговоры с дружественными странами о возможности иностранных авиакомпаний совершать каботажные перевозки по России, сообщил глава Минтранса.
Михаил Мурашко, министр здравоохранения. Не следит за реализацией инициатив.
Когда-то великий Владимир Семёнович Высоцкий написал такие строки: «Все почти с ума свихнулись, даже кто безумен был». Эти слова идеально относятся к нынешнему комментированию разными персонами, облечёнными властью, демографической проблемы. Хотя одно дело, когда глупость изрекает диванный эксперт, и другое дело, когда этим занимается профильное министерство. В соцсетях пишут, что студенток вузов заставляют заполнять анкету с интимными вопросами. Вот лишь некоторые из них: «В каком возрасте вы начали половую жизнь? Сколько дней в среднем продолжается (продолжалась) менструация? Были ли у вас аборты?». Всего подобных вопросов 26. И хотя анкету о репродуктивном здоровье утверждал не сам г-н Мурашко, а его заместитель Камкин, а всего авторов у анкеты больше десятка, эти нюансы не снимают ответственности с министра. Стоит заметить, что он имеет специальность «акушерство и гинекология», и уж ему ли не знать о неэтичности и неправомерности таких вопросов! Понятно, что в Минздраве хотят иметь данные, какое количество женщин детородного возраста есть в стране, но почему эти анкеты не анонимны?! Любой студент-социолог знает, что опросы проводятся анонимно, более того, сначала респондента спрашивают, готов ли он отвечать на вопросы анкеты! И дело не только в нарушении работы с персональными данными. Просто на сложные вопросы в неанонимной анкете все ответят, как им кажется верно, а не как есть на самом деле. Хотя, может, и задача интервьюера тут в очередной раз просто нарисовать «картину маслом», а не провести реальное исследование.
Роман Старовойт, министр транспорта. Переживает за многодетных.
Чуть больше полугода Роман Старовойт рулит Минтрансом и уже начал выдавать результаты. Предложенный его ведомством спецтариф на покупку железнодорожных и авиабилетов получил название «Многодетная семья» – он в скором времени позволит россиянам покупать билеты одновременно на всю большую семью (до 15 человек) и со значительной скидкой. Такая мера действительно поддержит многодетные семьи и, очень возможно, мотивирует родителей, у которых уже есть два ребёнка, задуматься над рождением третьего, а может, и четвёртого. Многие не раз наблюдали, как большая семья едет на поезде или летит на самолёте летом к родственникам или на море. Перелёт или поездка на поезде составят очень большую часть расходов. При этом сейчас купить льготный билет на детей можно только лично в кассе РЖД, предъявив свидетельства о рождении и паспорт родителя. Теперь же приобрести билеты станет значительно проще, а главное – дешевле.
Естественно, что всё всегда упирается в деньги и бесконечную бюрократию. «Ключевым здесь является поиск источников финансирования для реализации такой инициативы. Министерство всецело поддерживает развитие внутреннего туризма и реализует для этого ряд мероприятий, в том числе субсидирование воздушных перевозок пассажиров по наиболее востребованным маршрутам», – сообщили в пресс-службе Минтранса. Будем надеяться, что поддержка комитета Госдумы по развитию туризма и туристической инфраструктуры ускорит поиск средств на спецтариф. В перспективе было бы замечательно распространить специальные тарифы и на автобусные перевозки, так как многие многодетные семьи живут в глубинке.
