Разрешение пользоваться российским воздушным пространством, которое Москва предоставила китайским авиакомпаниям, позволит им нарастить свое присутствие в западноевропейских странах на фоне снижения количества и приостановки рейсов европейских перевозчиков.
Китайские авиаперевозчики активно увеличивают свое присутствие в Европе, воспользовавшись разрешением на использование российского воздушного пространства, которого нет у западных авиакомпаний. Как сообщает Financial Times, за первые девять месяцев прошлого года такие государственные компании, как Air China, China Eastern и China Southern, увеличили количество рейсов в Европу в среднем на треть по сравнению с 2019 годом.
После закрытия воздушного пространства ЕС для российских авиакомпаний в 2022 году и введения ответных мер со стороны России китайские авиакомпании смогли воспользоваться ситуацией. Европейские перевозчики, такие как Scandinavian Airlines, Lufthansa, British Airways и Virgin Atlantic, приостановили некоторые маршруты из-за увеличения расходов, связанных с обходом российского пространства.
Китайские авиакомпании, не подверженные таким ограничениям, не только увеличили количество рейсов, но и начали предлагать более доступные билеты, несмотря на сообщения о финансовых убытках. По оценке аналитиков, пассажиропоток трех основных китайских межконтинентальных перевозчиков между Китаем и Западной Европой в октябре вырос на 18% по сравнению с тем же месяцем 2019 года.
Европейские авиаперевозчики выражают недовольство этой ситуацией и призывают руководство ЕС принять финансовые меры для обеспечения честной конкуренции с китайскими авиакомпаниями. Облет России увеличивает время полета на два-четыре часа и приводит к подорожанию стоимости билетов, что дает китайским перевозчикам «несправедливое» преимущество, позволяя им использовать более короткие маршруты в Европу и Северную Америку.
