Китай прибег к резкому увеличению тарифов на прямые железнодорожные поставки в РФ и Белоруссию, а также существенно поднял цены на транспортировку товаров морским путём.
Такую информацию, ссылаясь на данные экспедиционных компаний, приводит логистический портал Infotrans Media Belarus.
Инициировала повышение китайская сторона. В качестве основных причин называются сокращение количества свободных контейнеров в КНР и возникновение больших пробок на границах.
Уточняется, что на прямые поставки по железной дороге из КНР в РФ и Белоруссию цены увеличились на $500-800 в зависимости от станции назначения, а тарифы на транспортировку морским путём поднялись на $800-1500 в зависимости от порта отправления.
Кроме того, портал отмечает, что свободные места на судах, отправляющихся из КНР в текущем месяце, уже почти закончились. Свободные места есть лишь на конец мая и начало будущего месяца.
Ранее сообщалось, что в марте прямые поставки из КНР в РФ таких товаров, как машины, оборудование и механизмы, наряду с запчастями и компонентами к ним, упали на 15% (до $2,9 млрд) год к году. Данное сокращение экспорта в указанной категории товаров стало первым с конца 2022-го. По мнению старшего научного сотрудника РАНХиГС Александра Фиранчука, сокращение поставок из КНР в марте 2024-го обусловлено общим уменьшением экспорта из Китая на 7,6%. Также на поставках могли сказаться угрозы введения вторичных санкций, добавил эксперт. При этом в Минэкономразвития РФ заверили, что российско-китайское экономическое сотрудничество продолжает активно развиваться. В частности, в минувшем году двусторонняя торговля возросла на 23%.
