Снижение веса пассажиров, принимающих «Оземпик», способно принести четырём ведущим авиаперевозчикам Соединённых Штатов Америки до 580 млн долларов экономии.
Такой прогноз со ссылкой на расчёты аналитиков Jefferies приводит Financial Times.
Секрет кроется в уменьшении общей массы лайнера, что напрямую сокращает расход топлива. Для наглядности: если 178 человек на борту Boeing 737 Max 8 в среднем потеряют десятую часть веса, взлётная масса судна упадёт на 2%, что в перспективе снизит потребление керосина.
Как отмечает FT, авиакомпании ищут любые способы облегчить свои самолёты. В ход идет всё: из меню исчезают оливки, посуда становится тоньше, а телёжки для напитков – легче. А United Airlines одно время печатала бортовые журналы на более тонкой бумаге, экономя на топливе по 300 тыс. долларов в год.
Мировая ситуация с топливом в 2026 году накалилась из-за противостояния США и Ирана на Ближнем Востоке, а также конфликта России и Украины. В первом случае из-за боевых действий оказался перекрыт Ормузский пролив и повреждена топливная инфраструктура в странах Персидского залива, во втором – украинские удары затронули НПЗ на российской территории.
На фоне этих событий в начале сентября Минтранс РФ заявлял об отсутствии дефицита авиатоплива в стране. Тогдашний министр транспорта Андрей Никитин признавал, что трудности «есть и могут быть», однако подчёркивал: запасы авиакеросина имеются, и в аэропорты они доставляются вовремя.
Ранее сообщалось, что из-за «Оземпика» в США вырос спрос на подгонку одежды и укорачивание ремней.
