Крупнейшие авиаперевозчики Соединённых Штатов в текущем году рискуют понести колоссальные дополнительные расходы на топливо, сумма которых может превысить 11 миллиардов долларов. Причина – стремительный взлёт цен на керосин на фоне эскалации вокруг Ирана и отказ компаний от практики хеджирования.
Financial Times отмечает, что с момента перекрытия Ормузского пролива – ключевой артерии для транспортировки нефти из Персидского залива – стоимость авиационного горючего в Штатах подскочила почти на 60 процентов. В конце прошлой недели цены достигали отметки 3,95 доллара за галлон. Хотя к вечеру вторника цена немного откатилась до 3,4 доллара, американские власти уже пересмотрели официальный прогноз на год в сторону повышения на 37%, установив планку в 2,67 доллара за галлон.
По подсчётам FT, для четырёх гигантов отрасли – American Airlines, United, Delta и Southwest – это обернётся дополнительной нагрузкой на бюджет в размере 11,6 миллиарда долларов в 2026 году. Ситуация усугубляется тем, что, в отличие от европейских конкурентов, американские компании давно отказались от страхования топливных рисков. Европейцы, как правило, активно используют механизмы хеджирования, чтобы смягчить удар при волатильности цен. За океаном же эту практику сочли невыгодной примерно десять лет назад, решив, что долгосрочные издержки на поддержание страховых контрактов перевешивают потенциальную выгоду от защиты в моменты резких скачков цен. Аналитики предупреждают, что даже подорожание топлива на один цент способно обойтись каждой из компаний в десятки миллионов долларов дополнительных годовых затрат.
Март ознаменовался резким скачком цен на энергоносители из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. Конфликт привёл к фактической блокировке Ормузского пролива и сокращению добычи рядом стран региона. Через этот узкий коридор, имеющий стратегическое значение, проходит около пятой части всех мировых поставок нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа.
