Европейские трейдеры начали стремительно покупать дизельное топливо из России перед наступлением эмбарго, которое будет запущено с 5 февраля. Аналогичным образом складывается ситуация и с нефтью.
Как сообщает информационное агентство Reuters, в прошлом месяце импорт дизеля из РФ достиг 770 тысяч баррелей в сутки. Показатели оказались максимальными с весны прошлого года. Ранее европейские корпорации приняли аналогичные меры и в связи с введенным нефтяным эмбарго. Напомним, оно вступило в силу с 5 декабря 2022 года.
При этом, отмечает источник, с дизелем вопрос может встать более остро, чем с нефтью.
Европа возлагает большие надежды на Китай, который ранее увеличил квоты на экспорт топлива практически на половину по сравнению с показателями 2021 года. По данным экспертов, в январе-июне текущего года поставки китайского дизельного топлива могут достигать 400-600 тысяч баррелей в сутки. Интересно отметить, что в Европу таким образом отправится не только нефть, добытая в Поднебесной, но и российское топливо. В последнее время Пекин существенно нарастил закупки "черного золота" в РФ.
Не обошла стороной европейский рынок и Индия, которая сейчас пытается укрепить свои позиции как поставщика топлива. Дели уверенно наращивают поставки российской нефти и выпуск топлива. Ранее введенный европейскими странами потолок цен оба партнера РФ не поддержали. При этом они продолжают покупать у России сырье по сниженной (по отношению к эталонному сорту Brent). При этом Индия предупредила, что если Россия начнет настаивать на контрактах по цене выше потолка, то страна может присоединиться к группе G7, Евросоюзу, Австралии, Норвегии и Швейцарии в вопросе ограничения цен. Китай пока что не делал заявлений такого рода.
