ЕС ищет поводы перекрыть поставки российской нефти по Балтике

Страны Евросоюза разрабатывают правовые основания для борьбы с так называемым теневым флотом России на Балтике. Рассматривается вариант «масштабного захвата» танкеров, сообщила газета Politico со ссылкой на чиновников и дипломатов.

Планируемые меры нацелены на «стареющие суда с неясными владельцами и страховкой», на которых российская нефть увиливает от западных санкций в Балтийском море прямо под носом у Европы, указывает издание. Как видно, прорабатываются различные благовидные предлоги для реализации задуманного. Среди них – конфискация нефтяного транспорта ради предотвращения возможных экологических катастроф. Балтийские страны могут также использовать положения международного права о пиратстве, если судно нанесло ущерб критической подводной инфраструктуре. Обсуждается и принятие новых национальных законов, призванных облегчить арест судов. Каждый танкер с российской нефтью остановить не получится, но в этом нет необходимости, заявил один из собеседников издания: «Даже если мы просто замедлим движение судов, это навредит России».

Ранее российский МИД уже обещал «жёсткие ответные меры» за любые помехи судоходству на Балтике. Ведомство напомнило, что порядок прохода судов через датские проливы (балтийские проливы), находящиеся на пути следования из Балтийского моря в Северное, регламентируется Копенгагенским трактатом 1857 года. Тогда в обмен на право свободного прохода судов датский король получил компенсацию от Балтийских стран, причём от Российской империи – треть всей уплаченной суммы. Также существуют положения Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, в соответствии с которыми все суда имеют право на беспрепятственный и безопасный проход через балтийские проливы.

Теперь по поводу возможного захвата танкеров предостережение европейцам высказали в Госдуме РФ. Но пока в духе шапкозакидательства. Первый зампред комитета по обороне Алексей Журавлёв призвал расценивать подобные акции как атаку на территорию РФ. «Эстония, Латвия и Литва, вместе взятые, обладают настолько «мощными» военными флотами, что достаточно будет двух крупнокалиберных пулемётов, установленных на борту любого танкера, чтобы отправить на дно весь этот морской патруль», – пригрозил депутат.

Георгий Бовт, политолог

– Депутат, предложивший устанавливать пулемёты на танкеры, немного не додумал. На какие именно танкеры он собирается устанавливать пулемёты? Эти суда не ходят, как правило, под российским флагом. Более трети так называемого теневого танкерного флота – это греческие суда. Примерно более 10% – всякие офшорные типа островов Кука. Ну и так далее. Владельцы разные и тоже, как правило, не российские. Не для того теневой флот создавали, чтобы светить бенефициаров. Депутат сам за какой там флаг собирается сражаться?

Алексей Громов, главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов

– Если эти инициативы обретут юридическую силу, это будет прямое нарушение свободы судоходства и может стать casus belli, радикальным обострением отношений России со странами ЕС – вплоть до открытой военной конфронтации.

Игорь Юшков, ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности

– Мы будем вынуждены продавать нашу нефть ниже 60 долларов за баррель (такой потолок цен на российскую нефть установлен в рамках антироссийских санкций. – Ред.). В данный момент Россия и так продаёт около 60, поскольку Brent, от которого мы делаем скидку, стоит сейчас 74–75 долларов за баррель. Если у нас сейчас скидка 13–15 долларов за баррель, вот мы в 60 и выходим.