Благодаря использованию цифровых моделей объектов процесс запуска нового участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена удалось значительно ускорить. Об этом рассказал вице-мэр Андрей Бочкарев.
«Работа над Большой кольцевой линией привнесла много нового в процесс цифровизации подземного строительства, в том числе в процесс коммуникаций между всеми участниками в ходе проектирования, строительства и сдачи в эксплуатацию метрокольца», – отметил Андрей Бочкарёв, добавив, что подобная координация работ дала возможность значительно ускорить ввод в эксплуатацию нового участка БКЛ.
К другим преимуществам такой системы, по словам вице-мэра, можно отнести тот факт, что появляется возможность своевременного выявления и корректировки возникающих проблем.
Также цифровая система позволяет проводить оптимизацию использования трудовых ресурсов.
Говоря о конкретных результатах применения системы, Бочкарев отметил, что удалось снизить фактические трудозатраты на каждую станцию пускового участка, а также не нарушить сроки выполнения работ в сложный для всех период пандемии коронавируса, когда подрядчики оказались в непростых условиях и столкнулись с проблемами, связанными с привлечением рабочих на объекты.
По словам Юрия Кравцова, возглавляющего АО «Мосинжпроект», созданная компанией система, предполагающая использование цифровых моделей, дает возможность организовать работу таким образом, что специалисты из разных подразделений могут работать фактически в одном файле.
Как отметил руководитель компании-генподрядчика, при такой организации рабочего процесса у специалистов есть доступ ко всей необходимой документации, поэтому они могут производить планирование работ с учетом всех особенностей объекта.
Система, доказавшая свою эффективность, по словам Кравцова, будет и в дальнейшем применяться на всех этапах создания перспективных участков и линий метрополитена.
