Вседорожная новинка обещает стать технологическим флагманом баварского автомобилестроительного концерна. Марка уже рассекретила ряд важных характеристик модели, но запас хода на одном заряде так и не назвала.
Напомним, ранее представители бренда заявляли о том, что кроссовер будет иметь запас хода около 700 км. Однако позднее цифра изменилась на 600 км. А издание Auto Express, в свою очередь, сообщает о 580 км (360 милях) на одном заряде. Предположительно, именно такие параметры были получены экспертами во время тестовых испытаний BMW iNext по реалистичному циклу WLTP.
Тем не менее, даже будучи неоднократно сниженным, запас хода кроссовера все равно остается впечатляющим. Известно также, что iNext должен получить самый крупный батарейный блок среди конкурентов. В числе последних работающие на электротяге "железные кони" от Mercedes-Benz, Audi и Tesla.
По предварительным данным, емкость батареи у новинки достигает отметки в 120 кВтч. Не исключено, что будущий флагман займет позицию лидера по части технологий полуавтономного вождения.
Уже известно, что новинку BMW сконструирует на новой универсальной платформе, которая допускает внедрение как двигателей внутреннего сгорания, так и электрических или гибридных моторов.
Что касается внешности модели, то она пока что держится в секрете. Ожидается, что по размерам вседорожник будет схож с уже знакомым пользователям BMW X5. Кстати новая платформа, о которой шла речь выше, в обозримом будущем, может стать базой для следующего поколения Х5.
Выход новинки на рынок запланирован на 2021 год. Однако производственная линия на заводе марки в Дингольфинге, где планируется выпускать iNext, уже проходит тестовые испытания. Ранее баварский концерн говорил о том, что сборка нового кроссовера будет происходить с использованием последних нанотехнологичных разработок.
