По версии российского адмирала Вячеслава Попова, ранее командовавшего Северным флотом, при аварии подводной лодки «Курск» в августе 2000 года сигналы SOS подавала не она, а оказавшаяся рядом субмарина НАТО, также получившая повреждения.
Атомная подводная лодка «Курск», которая затонула 12 августа 2000 года, не подавала сигналы SOS – они исходили от субмарины НАТО, с которой столкнулся российский атомоход. Об этом заявил адмирал Вячеслав Попов в интервью «РИА Новости». На тот момент он командовал Северным флотом.
Как полагает адмирал, подводка НАТО вела наблюдение за российской субмариной и в какой-то момент подошла слишком близко, либо выполненный «Курском» маневр привел к потере контакта. По его словам, стуки были зафиксированы военными и направлены на экспертизу в акустическую лабораторию. Позднее Попову доложили, что эти звуки исходят не от человека, и их издает некий механизм. Но на российских подводных лодках нет ни таких механизмов, ни систем для подачи соответствующего сигнала, следовательно, его источник – иностранная лодка.
Металлические звуки обозначали сигнал SOS, а при приближении к их источнику специалисты обнаружили иностранную подлодку, после чего нашли и «Курск». По утверждению адмирала, субмарина НАТО пострадала и из-за столкновения с российским судном, и ввиду взрыва боезапаса на «Курске». Попов также считает, что знает название этой иностранной подлодки – он уверен в этом на 90%, но не готов озвучить свою версию публично, поскольку не может предоставить доказательства.
Напомним, подлодка «Курск» потерпела крушение 12 августа 2000 года во время учений в Баренцевом море в 175 км от Североморска. Все 118 членов экипажа погибли. Согласно официальной версии, авария произошла по причине утечки компонентов топлива торпеды, которая привела к пожару и взрыву в торпедном отсеке.
