В Японии поезд на магнитной подушке Maglev поставил новый мировой рекорд. На специализированном экспериментальном участке трассы ему удалось разогнаться до 603 км/ч.
На скорости 603 км/ч поезду удалось проехать около десяти секунд - таким образом, Maglev побил свой прошлый рекорд, установленный им в середине апреля. Тогда максимальная скорость движения состава во время испытаний, проводимых на территории полигона в префектуре Яманаси, была равна 590 километрам в час.
Система, которая заставляет поезд парить, основана на создании между составом и железнодорожным полотном сверхмощного магнитного поля. Отличием данной категории поездов от их сверхскоростных предшественников станет то, что для движения им не нужен контакт состава с рельсами. Тормозить поезда смогут за счет аэродинамического сопротивления.
Разработчики остались довольны скоростью, которую во время последних испытаний смог развить состав. Теперь им предстоит уделить внимание работе над безопасностью и стабильностью работы всех систем поезда во время его движения.
Работы по созданию поезда на воздушной подушке начались в Японии еще в семидесятых годах прошлого столетия. Первый мировой рекорд поезда компании JR Tokai поставили в 2003 году, развив скорость в 581 км/ч.
В 2011 году власти Японии одобрили строительство линии для поездов на магнитной подушке, которая свяжет между собой Токио и промышленный город Нагоя. Протяженность трассы составит почти 290 километров. Работы по ее строительству должны завершиться в 2027 году.
Предполагается, что поезд на магнитной подушке будет проходить расстояние от Токио до Нагои на скорости 500 километров в час за 40 минут. Сейчас пассажиры сверхскоростного состава «Синкансэн» преодолевают это расстояние за полтора часа.
