По мнению экспертов, обязательный минимум практических занятий в российских автошколах требует ужесточения, поскольку начинающие водители не владеют многими необходимыми компетенциями.
Эксперты АНО «Институт исследования проблем современной политики» полагают, что обязательный минимум практических занятий в автошколах требует расширения. Об этом, как сообщает газета «Известия», говорится в письме руководителя института Алексея Орлова, который тот направил на имя главы Минпросвещения РФ Сергея Кравцова.
В документе присутствует статистика ГИБДД за 2021 год. В соответствии с ней в России произошло 133.3 тысячи аварий с погибшими или пострадавшими. В результате погибли почти 15 тысяч человек, различные травмы получили почти 17 тысяч человек. Эксперты полагают, что примерно в 80% случаев ДТП случаются по вине водителей, не сумевших оперативно сориентироваться в ситуации и спрогнозировать ее развитие. Специалисты связывают это с недостаточной подготовкой автомобилистов. Как отметил Орлов, в автошколах практические занятия нацелены на сдачу экзамена в ГИБДД, а не на приобретение водителем навыков управления машиной в различных условиях. Поэтому специалист предложил ввести в курс обучения в автошколах отработку скоростного вождения на автомагистралях, вождения в темноте на неосвещенных дорогах и в неблагоприятных погодных условиях. Также, по его мнению, можно добавить в программу элементы контраварийного вождения.
В мае в ГИБДД сообщили, что по итогам 2021 года, после того, как в силу вступил новый регламент практического экзамена, количество кандидатов в водители, успешно прошедших испытание с первого раза, снизилось с 25% до 12%. В ведомстве такую тенденцию связали с тем, что автошколы так и не поменяли подход к обучению будущих водителей.
