Недавний арест экс-гендиректора «Аэрофлота» Михаила Полубояринова стал случаем беспрецедентным. Никогда ещё в следственный изолятор не отправлялся руководитель крупнейшего отечественного авиаперевозчика, пусть и бывший. Однако чего в данной коллизии больше – стечения обстоятельств или логичного следствия той кадровой политики, которая велась в компании?
О том, что Полубояринов стал фигурантом уголовного дела и что топ-менеджеру вменяется в вину злоупотребление должностными полномочиями, стало известно 23 июня. Вскоре «Аэрофлот» распространил сообщение, в котором попросил прессу не связывать арест функционера с именем авиаперевозчика. Дескать, причины задержания Полубояринова не связаны с деятельностью руководителя в компании.
И в самом деле, он возглавлял «Аэрофлот» с ноября 2020-го по март 2022-го, уголовное же дело связано с его прежней работой в банковском секторе. Тем не менее Полубояринов далеко не первый топ-менеджер авиакомпании, которого настигло возмездие за те или иные прегрешения. В последние годы таковых набралось достаточно для того, чтобы задать перевозчику понятный вопрос: какие принципы лежат в основе кадровой политики «Аэрофлота», если из раза в раз его менеджеры вдруг оказываются уголовниками?
Вот лишь несколько тому примеров. В мае 2022-го был заочно арестован заподозренный в мошенничестве, но успевший сбежать из России заместитель гендиректора компании Андрей Панов. В ноябре того же 2022 года заместитель гендиректора авиа-перевозчика по правовым и имущественным вопросам Владимир Александров, арестованный ещё в 2019-м, получил семь лет колонии. В вину ему вменили мошенничество в особо крупном размере – ущерб от действий функционера составил четверть миллиарда рублей. Так же в ноябре 2022-го 13 лет за госизмену получил экс-представитель «Аэрофлота» в Великобритании Дмитрий Федоткин, по версии следствия, передавший конфиденциальные сведения разведке королевства. В феврале 2025-го по делу о растрате был задержан экс-замминистра транспорта и бывший лётный директор «Аэрофлота» Игорь Чалик – позднее сообщалось, что у него была арестовала недвижимость кадастровой стоимостью около 100 млн рублей. А в ноябре 2025-го бывший глава департамента планирования парка воздушных судов «Аэрофлота» Михаил Минаев получил девять лет колонии за растрату 3,8 млрд рублей.
Впрочем, справедливости ради надо сказать, что силовики проявляют предметный интерес не только к аэрофлотовским функционерам, при этом сейчас задержания «эффективных менеджеров» происходят буквально каждую неделю. Только за последние два месяца свою порцию неприятностей с законом получали следующие функционеры. Гендиректор «Красмаша» Александр Гаврилов, оказавшийся в СИЗО по делу о растрате. Трое бенефициаров Самарского подшипникового завода-4 – его руководитель Денис Котов, коммерческий директор Юрий Журба, директор по развитию Виталий Злобин, – попавшиеся на поставках контрафакта предприятиям военно-промышленного комплекса. Экс-президент «Славнефти» и бывший сенатор Василий Дума, заподозренный в мошенничестве и арестованный. Заместитель гендиректора Уралвагонзавода по спецтехнике Дмитрий Семизоров, за которым, как и за Полубояриновым, пришли в связи с грешками, совершёнными на предыдущем месте работы. Гендиректор судоремонтной компании «Арматор» Николай Намоконов, ставший фигурантом уголовного дела. Список неисчерпывающий.
Остаётся только удивляться тому, как российская экономика, буквально пропитанная такими кадрами, до сих пор остаётся на плаву.
Георгий Фёдоров, общественный деятель
– Недавно арестовали Илью Трабера, а теперь удар по другому клану. Открытое противостояние и противоречия внутри системы уже не скрыть. Впереди большая схватка за власть и ресурсы.
Дмитрий Борисенко, публицист
– Сам сигнал понятен: в России снова начали доставать дела из старых шкафов. Причём шкафов не каких-нибудь провинциальных, а из самого центра государственного финансово-промышленного контура. И когда таких людей начинают забирать не просто на допрос, а сразу в СИЗО, это обычно означает одно: история только начинается.
