Мэр российской столицы Сергей Собянин рассказал о том, что строительство северо-восточного участка Большой кольцевой линии Московского метрополитена идет полным ходом. Проходка 60% протяженности БКЛ завершена.
По словам Собянина, строительство Большой кольцевой линии является самым сложным транспортным проектом в столице. Для его реализации используются самые современные технологии: К сегодняшнему дню этап строительства БКЛ завершен на 60 процентов.
Это, подчеркнул градоначальник, дает основание ставить перед строителями новые задачи. Полностью достроить кольцо планируется к 2022 году. Мэр также выразил личную уверенность в том, что уполномоченные лица справятся с поставленной задачей, несмотря на ее сложность. Что касается участка "Рубцовская – Савёловская", то его строительство планируется завершить в 2021-2022 году.
Напомним, строительство участка подземки межу "Савеловской" и "Авиамоторной" было запущено в 2015 году. Общая длина участка достигает 12,8 километров. Станция "Шереметьевская", которую планируется открыть в обозримом будущем, готова на 22 процента. Строители уже полностью перестроили инженерные сети, частично проложили станционный комплекс и начали конструировать эскалаторный тоннель.
Отметим: "Шереметьевская" располагается на пересечении Шереметьевской улицы и 2-й ул. Марьиной Рощи. В будущем со станции «Шереметьевская» можно будет сделать пересадку на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена.
Дизайн станции выбирали в рамках открытого международного конкурса. Москвичи на портале «Активный гражданин» голосовали за понравившиеся варианты. Победу одержал проект, представленный столичным архитектурным бюро AI Architects. «В основу дизайн-проекта станции легла эстетика фарфора, поэтому основной цвет интерьера «Шереметьевской» - белый. Колонны на платформах напомнят пузатые фарфоровые чайники. Визуально будет казаться, что их покрывают мелкие трещинки, которые «состарят» колонны и в то же время помогут спрятать швы. Пол выложат гранитом естественных серых оттенков. Потолок покроют бесшовными панелями, за которыми спрячут архитектурную подсветку, благодаря чему он будет казаться бесконечным», - поясняется в материалах.
Напомним также, что всего с 2011 года в Москве введено в эксплуатацию 155 км линий метро.
