Эксперты рассказали, почему пассажиров не выпускают из авиалайнера сразу после того, как воздушное судно приземлится и остановится. В это время самолет проверяют на наличие внешних повреждений, а также решают другие важные вопросы.
Специалисты объяснили, почему после посадки и полной остановки самолета пассажирам не разрешают сразу выйти из воздушного судна.
Организация высадки пассажиров начинается только после того, как самолет полностью остановился, а его двигатели выключены. Сначала авиалайнер осматривают на наличие внешних повреждений, затем под законцовки крыльев устанавливают конусы, а под шасси – колодки. После этого самолет проверяет служба безопасности.
Следующим этапом подают трап. Он устанавливается быстрее, если его подкатывают на колесах. Однако телетрап считается более комфортным вариантом: он представляет собой «кишку», по которой пассажиры попадают в терминал. Для того, чтобы подвести его к выходу из самолета, нужны определенные усилия, поскольку ошибка может означать ущерб для авиалайнера.
После того, как двери самолета открылись, сотрудники аэропорта могут обговорить с экипажем те или иные вопросы. Для этого также предусмотрено специальное время. Потом пассажирам дают возможность покинуть борт.
Специалисты обращают внимание, что туристам, которые летят с багажом, не нужно слишком спешить с тем, чтобы выйти из самолета, поскольку на выгрузку багажного отсека уходит довольно много времени, и им все равно придется ждать у багажной полки.
Ранее, в марте, эксперты раскрыли, что делается на борту самолета, когда пассажиры ждут рейс в аэропорту. Как правило, в среднем воздушное судно готово к следующему рейсу через 20-30 минут после посадки. Когда самолет оказывается на земле, его досконально изучают на предмет возможных повреждений. Затем осуществляется разгрузка багажа и заправка самолета.
