Одиннадцать отраслевых российских союзов производителей продовольственных товаров обратились в правительство с просьбой перенести на два года срок перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) при транспортировке сельскохозяйственной и агропромышленной продукции.
Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо, адресованное премьер-министру Михаилу Мишустину, отраслевики просят сдвинуть на два года срок, с которого использование электронных перевозочных документов (ЭПД) при транспортировке сельхозпродукции и товаров агропромышленного комплекса станет обязательным. В аппарате правительства уточнили, что обращение перенаправлено в Минтранс, где пока не видят оснований для переноса. Представитель министерства заметил, что система доступна для бизнеса с 2022 года, следовательно, времени на её освоение было достаточно.
Тем не менее авторы письма настаивают, что транспортные компании до сих пор сталкиваются с многочисленными проблемами при подключении к электронному документообороту: не утверждён полный набор форм, система не интегрирована с программами бухгалтерского и налогового учёта. Невозможна её работа и в автономном режиме. А поскольку оформлять перевозку без ЭПД теперь запрещено, любые перебои с мобильным интернетом, пусть даже кратковременные, грозят срывами в доставке продовольствия. Для скоропортящихся продуктов это особенно критично, задержки могут привести к порче товара. Даже неверное действие водителя при заполнении документа способно обернуться крупными штрафными санкциями.
Сергей Юшин, возглавляющий Национальную мясную ассоциацию, отметил, что в зоне наибольшего риска окажутся поставщики охлаждённого мяса, свежей хлебобулочной продукции и других товаров с ограниченным сроком годности. Глава Национального союза хлебопечения Рустам Айдиев добавил, что за нарушение согласованных графиков отгрузки ретейлеры выставляют производителям штрафы. Председатель Рыбного союза Александр Панин обратил внимание на другую проблему: если единственным подтверждением легальности груза останется только электронная накладная, то при отсутствии связи недобросовестные участники рынка получат возможность перевозить продукцию бесконтрольно, не опасаясь проверок.
