Министерство промышленности и торговли выступило с предложением повременить с переходом на новый экологический стандарт Евро-5. Производителям внедорожников могут разрешить сохранить текущие стандарты до 2017 года.
В ближайшее время Евразийская экономическая комиссия примет окончательное решение о сроках перехода на новый экологический стандарт Евро-5.
Напомним, что ранее планировалось осуществить переход уже с 1 января 2016 года. В настоящий момент рассматривается вариант переноса сроков перехода на Евро-5 для нефтяников и производителей коммерческого транспорта и внедорожников на осень 2017. По мнению экспертов, корректировка сроков связана с тем, что столь быстрая модернизация НПЗ может в конечном итоге привести к острому дефициту топлива. Соответствующую информацию Минэнерго уже направило членам правительства. Многие производители автомобилей выступили за отсрочку перехода на новый стандарт. В частности, автоконцерны Renault Hyundai поддержали предложение министерства энергетики. Несмотря на очевидную выгоду переноса сроков, некоторые производители автомобилей не против перейти на Евро-5 уже сейчас. О готовности использовать новый экологический стандарт заявили в компаниях "АвтоВАЗ" и "Violkswagen". В официальном представительности КамАЗа считают, что возможной причиной отсрочки является отсутствие топлива высокого качества на Дальнем Востоке России и в отдалённых районах Севера. В группе компании "ГАЗ" считают, что подобная инициатива Минпромторга связана с повышенной придирчивостью клиентов на фоне резкого спада рынка и нежеланием перекладывать на покупателей связанное с переходом на Евро-5 подорожание. Сергей Литвиненко, занимающий пост директора автомобильной практики PwC в России, уточнил: для большинства современных производителей легковых автомобилей переход на новый стандарт не потребует существенных затрат. Сложность возникнет лишь у тех концернов, линейки которых имеют устаревшие модели.
