Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) впервые официально заявило о возможной вине авиадиспетчера в катастрофе января 2025 года в аэропорту имени Рональда Рейгана.
По данным расследования, авиадиспетчер не выполнил критически важное предупреждение экипажа пассажирского самолета о находящемся поблизости военном вертолете.
Трагическое столкновение регионального лайнера Bombardier CRJ700 авиакомпании American Airlines с военным вертолетом Sikorsky H-60 Black Hawk унесло жизни 67 человек: 60 пассажиров, четырех членов экипажа и трех военнослужащих. Среди погибших находились граждане России. Эта авиакатастрофа стала самой масштабной в США за последние полтора десятилетия.
На слушаниях Национального совета по безопасности на транспорте выяснилось, что в момент катастрофы диспетчер одновременно контролировал 21 воздушное судно. Это значительно превышает рекомендуемые нормы. В своих показаниях он признался, что испытывал сильную перегрузку за 15 минут до трагедии. Ситуация усугублялась из-за интенсивного трафика аэропорта – 79 взлетно-посадочных операций в час.
Ключевым моментом расследования стало выявление методики визуального разделения, которую использовал военный вертолет. Эта практика требует особого внимания со стороны диспетчерских служб и четкого информирования всех экипажей. В FAA уже начали пересмотр процедур управления воздушным движением, особенно для перегруженных аэропортов.
Родственники погибших через адвокатов потребовали пересмотра нормативов рабочей нагрузки авиадиспетчеров и ускоренного внедрения современных систем предупреждения столкновений. Ведомство пообещало принять исчерпывающие меры для предотвращения подобных трагедий, включая пересмотр протоколов взаимодействия с военной авиацией.
Ранее сообщалось, что корейский самолет Jeju Air, в результате крушения которого погибли около двух сотен человек, вероятно, разбился из-за ошибки пилотов.
