Компанию АО «Крокус» предупреждали о необходимости оформления документов, разрешающих ввести в эксплуатацию станцию метрополитена «Мякинино», начиная с 2013 года. В связи с отсутствием документации, у руководства метрополитена нет оснований для уверенности в том, что платформы и вестибюли станции безопасны и не представляют угрозы для жизни пассажиров.
В московском метрополитене разъяснили причины закрытия станции «Мякинино». Ее инвестором и застройщиком является АО «Крокус», которое до настоящего времени не предоставило разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Компания была уведомлена о необходимости оформления соответствующей документации еще в 2013 году, между тем, пока государственный строительный надзор не был произведен.
Отсутствие документов, разрешающих ввод станции в эксплуатацию не дает права руководству метрополитена полагать, то инфраструктура «Мякинино», в частности, вестибюли и платформы, абсолютно безопасны для пассажиров и не представляют угрозы для их жизни и здоровья.
Официальные представители метрополитена сообщили, что контроль за состоянием «Мякинино» до настоящего времени осуществлялся в 25 раз чаще, чем на других станциях столичной подземки. Срок оформления разрешительной документации истек в июле 2014 года. В пресс-службе отметили, что, несмотря на то, что вплоть до принятия решения о временном закрытии станции компания АО «Крокус» не оформила необходимые документы, руководство метрополитена готово оказывать всяческое содействие, направленное на скорейшее разрешение сложившейся ситуации.
Станция «Мякинино» Арбатско-Покровской линии открылась в декабре 2009 года и стала первой станцией метрополитена, расположенной за пределами Москвы. Ее пропускная способность составляет 40 тысяч пассажиров в сутки. Проектирование и строительство «Мякинино» велось за счет средств, выделенных из бюджетов правительств Москвы и Московской области, а также перечислений частных инвесторов.
