Как оказалось, китайские автомобили самым губительным образом влияют на смартфоны. Их оборудование выжигает матрицу, и восстановить ее после такого воздействия будет стоить довольно дорого.
Число обращений в сервисные центры по поводу выжженных матриц камер смартфонов выросло на 30% за минувший год. Причиной становятся лазерные импульсы лидар-датчиков, установленных на современных автомобилях. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.
Лидары используют инфракрасное излучение, невидимое человеческим глазом. Приборы замеряют расстояние до различных объектов и выстраивают трехмерную картину пространства вокруг. Матрица смартфона отличается высокой чувствительностью к такому воздействию. Если направить камеру на работающий лидар с близкого расстояния или использовать зум, на снимках появляются разноцветные точки, полосы, яркие пятна, мерцание и отдельные «битые» пиксели.
Стоимость ремонта камеры составляет минимум 15–20 тысяч рублей. Производители электроники уже предупреждают пользователей об опасности. Apple указывает, что сенсоры могут повредиться даже при выключенном приложении «Камера».
Особую угрозу представляют новые китайские автомобили, оснащенные лидар-системами. Технология резко подешевела и стала доступна для бюджетных машин. Специалисты по ремонту телефонов выделяют модели Lixiang, Xiaomi, Geely и Zeekr. Их датчики работают на волне 905–940 нанометров и способны вывести камеру из строя на значительном расстоянии.
Подобные инциденты фиксировались и ранее. В 2023 году пользователи жаловались на повреждение камер при съемке электромобилей Nio. В 2025 году аналогичные случаи произошли с Volvo EX90. Владельцы iPhone 16 Pro Max обнаружили необратимые повреждения пикселей после записи лидарного блока на крыше автомобиля. Volvo признала, что подобные ситуации не являются исключением, и рекомендовала не направлять камеры напрямую на датчики.
