Украинские зернотрейдеры изучают вариант отвода части экспорта зерна через Дунай и территорию Румынии в связи с усилившимися российскими атаками на портовую инфраструктуру Одессы.
Об этом пишет Financial Times.
Складские мощности главного украинского порта уменьшились примерно на треть. Владельцы судов не хотят направлять свои корабли в район Одессы, а некоторые трейдеры заморозили закупки зерновых прямо в порту.
Как пояснила изданию аналитик зернового рынка Маша Беликова, игроки сейчас просчитывают отправку части объёмов дунайским путём с дальнейшей перевалкой через румынский порт Констанца. Эта логистическая схема уже применялась в первые месяцы конфликта.
На Россию и Украину вместе приходится около трети глобального экспорта пшеницы, поэтому перебои мгновенно сказываются на ценах. Самый активно торгуемый фьючерс на пшеницу в Чикаго накануне дорос до двухлетнего максимума в $6,95 за бушель, а парижская мукомольная пшеница обновила 17-месячный рекорд.
Управляющий директор SovEcon Андрей Сизов охарактеризовал момент как переломный: рынок начинает понимать, что перед ним не привычный краткосрочный скачок на фоне черноморской турбулентности, который быстро рассасывается. По его мнению, экспортные прогнозы и для России, и для Украины придётся серьёзно пересматривать в сторону понижения, а глобальное предложение зерна станет менее стабильным.
Параллельно Financial Times отмечает ухудшение ситуации с российским морским экспортом. После серии украинских атак на суда в Азовском море аналитики снизили ожидания по вывозу российской пшеницы в июле, а расценки на страхование военных рисков для судов в регионе значительно поднялись.
Ранее на неделе Reuters со ссылкой на Украинскую аграрную конфедерацию информировало, что Украина уже потеряла приблизительно треть экспортных возможностей по зерну через черноморские порты. Зерновой экспорт при этом является главным источником валютной выручки страны, а 90% поставок уходит через три черноморских порта.
