Продление «зерновой сделки» ещё на два месяца на фоне манёвров украинских законодателей с законопроектом об объединении сельхозпроизводителей начинает выглядеть несколько в ином, непривычном ракурсе. Интрига законопроекта, продвигаемого министром Сольским и подконтрольным ему аграрным комитетом Рады, заключается в том, чтобы крупные латифундисты смогли установить тотальный контроль за более мелкими хозяйствами. И тогда украинское сельское хозяйство окончательно станет частью большой политики.
Итак, Европа противится украинскому зерновому транзиту – уже несколько стран (Румыния, Польша и т.д.) пропускают украинские вагоны и фуры с зерном только в опломбированном виде, исключающем его перевалку. Таким образом, украинских сельскохозяйственных производителей буквально загоняют в прокрустово ложе турецкого зернового транзита – через одесские порты. Но если раньше мелкие производители искали и находили лазейки, чтобы избежать необходимости избавляться от зерна, теперь таких лазеек не останется, ибо контроль за ситуацией на рынке, согласно законопроекту №8149, будут осуществлять, в первую очередь, наиболее влиятельные игроки. Крупные латифундисты с «международной пропиской». Не хочешь возиться с хлопотным европейским транзитом – будь добр сдать зерно на одесские перевалочные склады и получить расчёт согласно установленному латифундистами потолку цен. То есть, на рынке осознанно создаётся ситуация, чётко канализирующая сбыт произведённой продукции. И мелким производителям просто не оставят шанса противиться установленному механизму.
Есть мнение, что черноморский транзит таким образом намеренно выводят из-под контроля украинского государства, ведь крупные латифундисты, оперирующие на украинском рынке сельхозпродукции, – международные корпорации. Понятно, к чему идёт дело на Украине – к разделу страны с включением черноморского побережья в демилитаризованную зону. Которая, скорее всего, не будет подчиняться Киеву. Другими словами, дело идёт к образованию на украинской территории некоего нового территориального образования, смыслом существования которого будет черноморский транзит. Подконтрольный крупным сельскохозяйственным корпорациям, с которыми украинских производителей зерна просто вынудят работать. Ради этого и принимают законопроект №8149 – причём, «слуги народа» наверняка в курсе перспектив своего законотворчества. Одна из которых – дальнейшее территориальное дробление страны.
