Автомобильный эксперт Егор Васильев назвал основные нюансы при езде на механической коробке передач, которые помогут автовладельцам избежать ошибок во время поездки.
Не смотря на нарастающую популярность у автовладельцев автоматической коробки переключения передач (АКПП), механика по-прежнему остаётся востребованной. Если с управлением автоматической коробкой всё довольно просто, то механика требует знания определённых особенностей при вождении, рассказал автомобильный эксперт Егор Васильев агентству «Прайм».
«Часто водители, например, при попытке динамичного разгона совершают ошибки, которые существенно сокращают ресурс этого дорогого агрегата. Первое, что необходимо запомнить: любые попытки переключать передачи без нажатия на педаль сцепления недопустимы», - отметил специалист.
Максимально быстрый разгон автомобиля, а затем резкое переключение передачи на повышенную скорость – одна из наиболее частых ошибок среди водителей. Такой способ вождения приводит к быстрому износу коробки передач. Использование до последнего момента высокой скорости является ещё одной довольно частой ошибкой. В постоянном нахождении руки на рычаге переключения также нет никакого смысла, добавил эксперт.
К дорогостоящему ремонту автомобиля приведут такие действия как переключение с повышенной скорости на пониженную, сразу через несколько передач. Эти «скачки» грозят поломкой не только самой коробки, но ещё и «перекрутом мотора», заключил Егор Васильев.
Напомним, ранее эксперт журнала «За рулём» Алексей Ревин также указывал на наиболее распространенные ошибки водителей, которые выведут из строя коробку-«автомат». К наиболее грубым он отнёс экстремальную езду с резкими ускорениями и движение с непрогретой жидкостью в АКПП.
