Даже в случае, если Иран и США смогут заключить сделку, кризис, порождённый ситуацией вокруг Ормузского пролива, не исчезнет в одночасье, и Ближневосточному региону, как и остальному миру, ещё долго придётся справляться с его последствиями.
Доктор юридических наук, заслуженный юрист России, заведующий кафедрой международного права РГСУ профессор Юрий Жданов порассуждал о том, что может произойти после открытия пролива.
Западные эксперты не проявляют особо энтузиазма в вопросе открытия Ормуза и заключения договора между США и Ираном. Этому есть ряд причин. Как отметил в беседе с «MK.RU» Жданов, открытия пролива ждут, но без особого энтузиазма. По мнению экспертов CNN, после долгожданного восстановления сообщения мир ждёт «логистический кошмар».
Месяцы на восстановление
Ведущий аналитик по нефти в отслеживающей товарные потоки и суда платформе Kpler Мэтт Смит отметил, что нужно освободить место для 166 танкеров, которые застряли в Персидском заливе. После этого пустые танкеры могут зайти в залив, загрузиться и отправиться по своим маршрутам. При этом скорость танкеров очень низкая, поэтому на возвращение нормальной пропускной способности потребуется до 3 месяцев.
Сначала начнут выкачивать нефть из хранилищ, затем постепенно будет восстанавливаться нефтедобыча, что также потребует больших усилий и значительного времени. При этом для восстановления повреждённых мощностей и возобновления работы компании, скорее всего, будут дожидаться стабильного мира, чтобы не тратить время и ресурсы зря. Если говорить об объёмах добычи, которые предстоит возобновить, то речь идёт о 12 миллионов баррелей сырой нефти в сутки и 3 миллионов баррелей нефтепродуктов. В основном эта приостановка затронула Ирак и Саудовскую Аравию.
«Никто не хочет рисковать – зачем несколько раз восстанавливать порушенное? Лучше дождаться окончательного мира», – отметил Жданов.
Нефтетрейдеры будут внимательно следить за ситуацией с целью понять, откажется ли Иран от закрытия пролива, и будет ли он взимать плату за проход судов через него. Судоходные компании также должны быть уверены в том, что они смогут спокойно проходить через пролив. Жданов напомнил, что в прошлый раз, когда пролив был открыт, суда устремились через него, но были вынуждены развернуться из-за угроз безопасности. Кроме того, страховщики уже подняли тарифы и, скорее всего, не захотят снижать цены до тех пор, пока ситуации остаётся нестабильной.
Что касается цен на нефть и газ, то аналитики JPMorgan полагают, что до конца года нефть в среднем будет стоить 97 долларов за баррель. Тем временем главный стратег Simplify Asset Management Майкл Грин отметил, что для того, чтобы бензин стоил 3 доллара за галлон, нефть марки Brent должна стоить 60 долларов за баррель. Согласно последним прогнозам, этого не ожидается до 2032 года.
«Истина банальна: чем быстрее наступит и дольше продлится мир и чем больше будет свидетельств возобновления добычи, тем ниже могут быть цены на нефть. Единственные страны, для кого эта истина не очевидна, - Израиль и США», – Юрий Жданов.
