Карьерные самосвалы востребованы в горнодобывающей промышленности – их используют для перевозки рыхлых пород в любых климатических условиях, в открытом положении. Чем больше грузоподъемность самосвала – тем ниже себестоимость добычи полезного ископаемого.
Любая техника нуждается в ремонте и техническом обслуживании. Чтобы купленный автомобиль был надежен, а срок его службы увеличился, важно доверять его техническое обслуживание опытным специалистам. Диагностику и ремонт форсунок любых брендов производит компания defors.ru.
Как сообщает Агентство актуальных новостей, в Ленинградской области выпущен первый карьерный самосвал грузоподъемностью 98 тонн, с вместимостью кузова не менее 60 кубометров. Производство налажено на предприятии «Катерпиллар-Тосно», модель разработана для эксплуатации в районах Крайнего Севера, Урала, Сибири и Дальнего Востока.
При полной загрузке карьерный самосвал может двигаться со скоростью до 66 км/час, модель является одной из самых больших и мощных в своем классе.
По мнению специалистов, самосвал может стать востребованной моделью – в нем пересмотрены многие подходы к созданию большегрузной техники. Так, трансмиссия может настраиваться с помощью регулировки давления, а для рулевого управления и работы подвески применяются самые передовые технологии, разработанные Cat.
Благодаря используемой системе точной регулировки рулевого управления и настройки подвески, самосвал имеет высокую управляемость, что гарантирует наименьший износ шин и высокую степень плавности хода – для большой карьерной техники это имеет серьезное значение.
Все выпущенные в Ленинградской области автомобили будут снабжаться фирменным логотипом «Сделано в Ленинградской области».
Инвестиции в новое производство, по данным «Коммерсантъ Санкт-Петербург» составили 300 тысяч долларов. В общей сложности «Катерпиллар Тосно» в 2017 году выпустит 66 карьерных самосвалов. Согласно планам развития производства, в 2018 году будет выпущено 160 тяжелых карьерных самосвалов. Кроме того, в 2018 году будет локализовано производство гусеничных частей для экскаваторов, так же предприятие рассматривает возможность запуска производства газотурбинных энергетических установок – но эти планы пока остаются не прокомментированы официальными представителями компании.
