Несколько дней назад немецкие и греческие СМИ рассказали, что с участием правоохранительных органов трех стран Евросоюза в Германии и Греции были арестованы два человека, подозреваемые в саботаже при строительстве корабля Бундесмарине – ВМФ Германии. Причем саботаж проявлялся в форме засыпания в цилиндры главных двигателей кораблей абразивного порошка! В этой статье мы расскажем, что же произошло и как к этому можно относиться.
Загадочные происшествия
В феврале 2025 года ряд СМИ Германии – телеканалы WDR, NDR и газета «Süddeutsche Zeitung», сообщили сенсационную новость. После завершения миссии ЕС по борьбе с йеменским повстанцами из «Ансар Алла» в Красном море фрегат «Гессен» проходил в Вильгельмсхафене, Главной базе Бундесмарине, плановый ремонт. После окончания работ в системе питьевого водоснабжения оказались десятки литров отработанного машинного масла. Фактически под угрозой была жизнь всего экипажа фрегата. Самого страшного не произошло, так как масло в питьевой воде обнаружили на ранней стадии. Как сообщали немецкие СМИ, за заполнение системы питьевой воды на фрегате отвечала частная компания из Нижней Саксонии. К расследованию, кроме полиции, подключилась и военная контрразведка ФРГ БАМАД. Командующий Бундесмарине вице-адмирал Ян Кристиан Каак (Jan Christian Kaack) заявил агентству DPA, что корабли в Германии неоднократно становились объектами диверсий, не приведя, впрочем, ни одного примера.
С небольшим временным интервалом из Гамбурга пришло еще одно сообщение. Там на строящемся на известной верфи «Blohm+Voss» корвете немецкого флота «Emden» F-266 «Эмден», седьмом корвете типа «Braunschweig» «Брауншвейг» обнаружили в главном двигателе металлическую стружку, которая при первом запуске двигателя должна была вывести его из строя. «Эмден» еще не был сдан военно-морскому флоту, поэтому саботаж (или диверсию?) обнаружили, когда корабль стоял еще у заводской стенки. Естественно, эти события в ВМФ Германии связали с Россией. Ну а с кем же ещё? По словам адмирала Каака: «По нашей оценке, нас проверяют. Они пытаются подорвать уверенность нашего общества – как на национальном уровне, так и внутри альянса (НАТО). Растущая угроза со стороны России в начале 2025 года – более актуальна, чем два года назад».
Произошедшее вызвало в экспертном сообществе немалое изумление. Корабли пытались вывести из строя методами, практикуемыми до середины ХХ века. Сегодня атаки на военную промышленность проводятся совсем другими способами. Например, Израиль в своё время путем сложной операции заразил компьютеры иранского ядерного центра специальным вирусом, который вывел из строя центрифуги для обогащения урана. А тут в цилиндр главного двигателя сыплют то ли стружку, то ли абразив, а в систему пресного водоснабжения закачивают машинное масло… Тогда большинство специалистов сошлись во мнении, что произошли технологические сбои, которые и привели к таким результатам. По информации с немецких морских форумов, стружки было «несколько десятков килограмм». Как можно было незаметно пронести на строящийся корабль такое количество и, самое главное, незаметно засыпать её в цилиндры главного двигателя, остается загадкой. Тогда эксперты предположили наличие грубых технологических сбоев. Или начало громкой провокации. В конечном итоге, всё обнаружили, как говорится, на ранней стадии. Создалось впечатление, что инцидент исчерпан. Но оказалось, что это не так.
Продолжение
Парламент Греции большинством голосов депутатов одобрил законопроект, допускающий введение работодателями 13-часового рабочего дня и вызвавший волну протестов.
Как ранее писали классики – «Прошёл год». Немецкие СМИ снова вернулись к информации годичной давности. Как оказалось, над расследованием обстоятельств произошедшего активно работали правоохранительные органы трех стран – Германии, Греции и Румынии – и европейского Евроюста. Под подозрение в порче кораблей Бундесмарине были задержаны 54-летний гражданин Греции и 37-летний гражданин Румынии. Почему-то немецкие СМИ называют их портовыми рабочими. Это странно. Портовые рабочие – докеры – работают на территории торговых портов, разгружая и загружая торговые суда. У них по определению нет допуска на судостроительные заводы и, тем более, на строящиеся и находящиеся в ремонте военные корабли. Это, так сказать, «Вопрос номер 1».
Греческая сторона подтвердила, что в Греции арестован гражданин страны, который подозревается в «диверсии». Второго «диверсанта» арестовали в Германии. Как сообщили правоохранительные органы Германии, этих двоих подозревают только по эпизоду с корветом «Эмден». «Вопросом номер 2» стало утверждение немецких СМИ со ссылкой на Прокуратуру Гамбурга о том, что в главный двигатель они засыпали более 20 килограмм абразивного гравия и песка! Понятно, когда чтобы испортить двигатель, в него засыпают металлическую стружку, но абразивный гравий? Если это не ошибки в переводе, то мы свидетели нового слова в проведении диверсий! Кроме этого, им вменяют просверливания отверстий в трубах судовых магистралей и отключения предохранителей на некоторых системах корвета. В общем, сделали всё, чтобы «Эмден» не вышел на государственные испытания. Всё обнаружилось во время финальной инспекции перед выходом на испытания.
Для обывателя все это увлекательное чтиво. Поймали диверсантов. Но на самом деле все сказанное, мягко говоря, абсурд. При достройке любого корабля или гражданского судна все его системы вводятся в строй постепенно. Запускается главный двигатель, вспомогательные дизель-генераторы, проверяется работа всех систем. Немного отвлекаясь, скажем, что важным событием при сдаче любого корабля является приведение камбуза в рабочее состояние. При нахождении корабля у стенки завода работающий камбуз обеспечивает питание экипажа и сдаточной команды судостроительного завода. Даже если допустить, что просверлили дырку в каком-либо трубопроводе, это будет сразу же обнаружено, как и отключение предохранителей.
Обращает на себя внимание и личности «диверсантов». Это иностранцы, граждане Греции и Румынии. Не самое привилегированное гражданство в Евросоюзе. СМИ, со ссылкой на силовиков, утверждают, что при проведении обысков по адресам их проживания обнаружили «…улики, которые свидетельствуют об их причастности к диверсиям в отношении кораблей ВМС Германии».
Что интересно. В поимке «диверсантов» принимали участие Генеральная прокуратура Гамбурга, Государственная полиция Гамбурга, Апелляционная прокуратура Фракии, Следственный суд Комотини, Управление уголовной полиции и Прокуратура Комотини, Высший кассационный суд Румынии, Управление по расследованию организованной преступности и терроризма, Отдел по борьбе с финансирование терроризма, Бригада по борьбе с организованной преступностью, и, как вишенка на торте, европейский Евроюст Все эти силы были брошены на то, чтобы поймать, по сути, двоих гастарбайтеров.
Заключение
По логике событий, через какое-то время следует ожидать итогов расследования. Они наверняка «выйдут» на сеть саботажников, «контролируемую силовыми структурами России». Нужно лишь подождать еще какое-то время.
