Европейский союз готовит новые ограничительные меры против морских судов, которые могут быть связаны с перевозкой российских энергоносителей. В рамках девятнадцатого пакета санкций планируется установить правовые основания для задержания танкеров без флага при их входе в акваторию Балтийского моря.
Согласно информации EUobserver, из документов, которые оказались в распоряжении издания, следует, что как минимум 16 из 120 судов, готовящихся к включению в санкционный список, не имеют установленной государственной принадлежности. Согласно морскому праву, закрепленному Конвенцией ООН по морскому праву 1994 года и Копенгагенским договором 1857 года, такие суда могут быть задержаны в открытом море.
Среди судов, отмеченных как не имеющие гражданства, называются Adonia, Apate, Apus, Aquilla II, Bolu, Briont, Ethera, Everdine, Leona, Manaslu, Myra, Nemrut, Omni (также известный как Evali), Samos, Tagor и Tassos. По данным сервиса Marine Traffic, эти суда используют флаги различных юрисдикций, включая Кюрасао, Гвинею, Барбадос и Панаму, при этом часть из них ранее выходила из российских портов.
Эффективность предлагаемых мер может быть ограниченной, поскольку интересующие власти ЕС танкеры обычно не заходят в европейские порты и лишь пользуются возможностью прохода через территориальные воды стран ЕС. Введение в черный список предусматривает запрет на заход в порты ЕС и получение страховых и других услуг от европейских компаний.
Ранее президент России Владимир Путин охарактеризовал действия Франции по задержанию танкера Boracay в нейтральных водах как акт пиратства. Российский лидер подчеркнул, что судно под флагом третьей страны с международным экипажем не перевозило военных грузов.
Данное судно фигурирует в датском расследовании инцидентов с беспилотниками, произошедшими в сентябре. Москва последовательно отвергает причастность к подобным случаям.
