Около 20 российских моряков оказались заблокированы на нескольких судах в Ормузском проливе и Персидском заливе. Люди остались без документов и денег, на борту заканчиваются запасы еды и питьевой воды, однако эвакуацию никто не организует. Ситуация осложняется тем, что часть кораблей находится в непосредственной близости от зоны боевых действий.
Как обращает внимание Telegram-канал Mash, все российские моряки, в данный момент застрявшие в ближневосточном регионе из-за морской блокады, заключили контракты с иранской компанией Waves Core Shipping Management L.L.C через крюинговое агентство Azimuth Crew Department. В договорах фигурировали конкретные суда, но по факту людей доставили на совершенно другие корабли. В частности, один из членов экипажа попал на танкер M/T KARIZ, имеющий номер IMO 9364112 и ранее известный как TOUR 2. Это судно числится в санкционном списке США, а значит, возникают серьезные риски с выплатой зарплаты, проведением финансовых операций и последующим возвращением домой. Помимо прочего, находиться на таком объекте попросту небезопасно.
Двадцать россиян в настоящее время пребывают в порту Бендер-Аббас, в водах по пути из Китая в сторону Ирана и непосредственно в Ормузском проливе, а также в порту Чабахар и акватории Персидского залива. Все они находятся на судах, принадлежащих одному владельцу, который не выплачивает членам экипажей заработанные деньги и игнорирует просьбы о репатриации.
Агенты и представители крюинга, через который россияне устраивались на суда, от решения проблемы устранились. Для выезда в Россию требуется сопроводительное письмо от компании, однако документы моряков находятся у капитанов, а те отказываются их возвращать. На отдельных судах ситуация приблизилась к критической: в столовой из-за дефицита продуктов подают только рис и техническую воду. Некоторые корабли дрейфуют вплотную к районам, где идут боевые действия.
