Пилоты платили за удлинение маршрутов.
Инкриминируемое ему преступление (коммерческий подкуп) может служить яркой иллюстрацией тезису о том, что криминальный заработок можно получать из чего угодно, даже из воздуха. Вплоть до 2022 года базовым аэропортом для «Азимута» являлся аэропорт Платов в Ростове-на-Дону. Однако затем в связи с закрытием неба над приграничными регионами эскадрилья компании перебазировалась в Минеральные Воды и Сочи, а самолёты начали облетать опасные районы, отчего увеличивалось время полёта и соответственно рабочее время пилотов. Как выяснили чекисты, ответственный сотрудник компании за взятки принялся корректировать маршруты так, чтобы они оказывались максимально длинными, в связи с чем пилоты получали бы больше денег. Предполагается, что таким образом он получил за два года 1,5 млн рублей. О том, каким образом была вскрыта эта схема, не сообщается. Однако можно предположить, что в других авиакомпаниях теперь присмотрятся к практике планирования маршрутов, поскольку их удлинение ведёт не только к лишним затратам на оплату труда пилотов, но и перерасходу топлива.
