90% работ на сегодняшний день завершены на путепроводе тоннельного типа на южном участке Московского скоростного диаметра от Павелецкого направления до МКАД.
Как рассказал заммэра Москвы Андрей Бочкарев, строительство путепровода под действующими железнодорожными путями Павелецкого направления МЖД вышло на заключительную стадию. По его словам, монолитные конструкции уже готовы, и в процессе их возведения было уложено свыше девяти тысяч кубометров бетона.
«Завершено устройство переходных плит для связи путепровода с участком подхода будущей магистрали, ведется укладка асфальтобетонного покрытия дорожного полотна», – отметил Андрей Бочкарёв.
Он напомнил, что искусственное сооружение, длина которого составляет 46 метров, свяжет два участка основного хода автомагистрали.
Константин Маслаков, возглавляющий одно из подразделений компании-генподрядчика «Мосинжпроект», сообщил, что сейчас рабочие сосредоточены на выполнении внутренней отделки тоннелей трубопровода. Он подчеркнул, что уже уложен гранит по нижней части подпорных стен, и уже стартовал монтаж металлокерамических панелей. Оценивая общую площадь отделочных работ, Маслаков отметил, что она превышает две тысячи квадратов.
По его словам, на сегодняшний день на объекте идет устройство уличного освещения, устанавливаются системы видеонаблюдения, автоматическая противогололедная система и автоматизированная система управления дорожным движением.
Напомним, в ходе строительства южного участка МСД планируется создать более десяти километров дорог. Также будет оборудована улично-дорожная сеть, прилегающая к южному участку МСД, и ряд искусственных сооружений. По оценкам властей, МСД благоприятно скажется на вопросах транспортного обслуживания 48 районов, где в совокупности проживают более пяти миллионов человек.
