Работы по прокладке тоннелей от станции «Мнёвники» до «Каховской» вели девять тоннелепроходческих щитов различного диаметра. Для двухпутных тоннелей использовались щиты диаметром 10 метров, для однопутных - шестиметровые.
В ходе строительства открывшегося участка Большой кольцевой линии метро использовалось девять тоннелепроходческих комплексов. Эту информацию приводит заммэра столицы Андрей Бочкарёв. Он пояснил, что работы по прокладке тоннелей на участке линии от «Мнёвников» до «Каховской» велись с помощью щитов различного диаметра.
Прокладкой двухпутных перегонов станциями «Мнёвники», «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково» метростроители занимались с помощью щитов «Надежда» и «Лилия», диаметр которых составил 10 метров. Проложить остальные тоннели удалось стандартными 6-метровыми щитами.
Гендиректор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что однопутные перегоны на этом участке БКЛ были сделаны с помощью комплексов «Роза» и «Наталия». На юго-западе БКЛ станции были связаны с помощью использования щитов «Мария», «Полина», «Галина», «Евгения» и «Дарья».
Работы на этом участке пришлось вести под жилыми зданиями, парками, автодорогами и под Москвой-рекой. Работы проходили в штатном режиме при соблюдении всех требований прокладки тоннелей. В круглосуточном режиме осуществлялся мониторинг сохранности объектов на поверхности и в зоне проведения работ. В общей сложности на этих участках проложили 24 километра подземных путей.
8 декабря президент РФ Владимир Путин и мэр столицы Сергей Собянин запустили движение по восьми станциям БКЛ. Как сообщалось ранее, Большая кольцевая линия метро является флагманским проектом метростроения Москвы. Протяжённость линии составит 70 километров, 22 из 31 запланированной станции уже работают.
