Одной из самых ожидаемых премьер международного автосалона, который проходит в эти дни в Нью-Йорке, стало новое поколение Subaru Forester. Новинку сложно было не узнать, ведь внешне кроссовер практически не изменился.
Ключевые изменения коснулись технической части автомобиля. С переездом на новую платформу - речь идет о знакомой по моделям Impreza и XV "тележке" Subaru Global Platform, он стал просторнее и безопаснее.
Колесная база кроссовера выросла на 30 мм, да и салон стал значительно просторнее, чем у предшественника. Японский производитель увеличил и объем багажного отсека, сделав автомобиль еще более комфортным для поездок всей семьей. Кроме того, как заявил производитель, со сменой поколений Forester стал еще и тише.
Что касается силовых установок, то для американского рынка японцы подготовили качественно проработанный оппозитник объемом в 2,5 литра и мощностью в 182 лошадиные силы. Базовым, по-прежнему, будет уже знакомый фанатам марки 2-литровый мотор. А вот пополнится ли линейка турбированной силовой установкой пока что не сообщается. Кстати, новое поколение Forester избавили от механической коробки передач, теперь даже в минимальной комплектации кроссовер будет иметь бесступенчатый вариатор Lineartronic с имитацией 7 ступеней. Трансмиссию доработали таким образом, чтобы улучшить динамику, отклик на нажатие акселератора и снизить расход топлива.
Как отмечает производитель, кроссовер сохранил свое прежнее назначение - на нем будет легко и комфортно передвигаться по бездорожью. Благодаря двухрежимному ассистенту X-Mode новинка без труда будет преодолевать сильно заснеженные и грязные загородные трассы.
Система безопасности "железного коня" также претерпела некоторые изменения. В частности, кроссоверу добавили функцию контроля усталости водителя, работающую на основе технологии распознавания лиц, автоматическое торможение, мониторинг слепых зон, слежение за разметкой и некоторые другие помощники водителя.
