Стоимость аренды крупнейших нефтеналивных судов класса VLCC на ключевом маршруте с Ближнего Востока в Китай достигла рекордных значений, и этому способствуют несколько факторов.
Как сообщает Bloomberg, суточная ставка фрахта превысила 200 тысяч долларов, что означает рост более чем на 600% с начала текущего года. Такого показателя рынок не видел с начала 2020 года.
Агентство выделяет две основные причины столь резкого подорожания – одну краткосрочную и одну долгосрочную. Краткосрочный фактор связан с беспрецедентным объемом нефти, находящейся в настоящее время в море. Из-за роста поставок из США, Саудовской Аравии и других экспортеров, а также накопления сырья от производителей, находящихся под санкциями (в частности, России и Ирана), все больше танкеров оказываются занятыми, а свободный флот сокращается.
Вторая, более глубинная причина носит структурный характер. Речь идет об агрессивной экспансии южнокорейской группы Sinokor, которую финансирует миллиардер Джанлуиджи Апонте. Компания скупает и берет в долгосрочную аренду десятки крупных танкеров, уже став крупнейшим оператором супертанкеров в мире. По оценкам конкурентов, Sinokor может довести свой парк примерно до 150 судов класса VLCC, что составляет около 40 процентов мирового флота. Такая высокая концентрация позволяет компании удерживать суда и не спешить с заключением фрахтовых сделок по низким ценам. Эксперты, опрошенные агентством, отмечают, что подобное доминирование одного игрока существенно меняет долгосрочную конкурентную структуру рынка.
Супертанкеры класса VLCC являются одними из самых больших судов в мире, предназначенных для перевозки сырой нефти на межконтинентальных маршрутах. Их дедвейт обычно превышает 200–250 тысяч тонн, а грузовместимость составляет около двух миллионов баррелей нефти.
Ранее Bloomberg также сообщал об изменениях в логистике поставок российской нефти в Китай. На фоне решения Индии сократить закупки, Москва, предположительно, начала использовать более крупные танкеры, перегружая сырье с небольших судов на VLCC для оптимизации растущих объемов экспорта.
