Стало известно, почему железнодорожный переезд в Котельниковском районе Волгоградской области, где днем ранее столкнулись пассажирский поезд и грузовик «КамАЗ», не оборудован плитами-заграждениями.
Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на железнодорожную монополию, переезд в Котельниковском районе, где днем ранее произошла крупная авария со сходом с рельс девяти вагонов, относится к тем, где не должны устанавливаться подъемные плиты-заграждения. Это следует из нормативной базы: через переезд проезжает менее 1000 автомобилей в сутки, следовательно, дополнительные меры безопасности там не предусмотрены.
Переезд, где случилась авария, является регулируемым, он оснащен цветовой и звуковой сигнализацией. Дежурного работника там нет.
В соответствии с правилами дорожного движения, водитель автомобиля перед тем, как проехать через железнодорожные пути, обязан убедиться в отсутствии приближающегося поезда. Если переезд оснащен светофором, автомобилистам предписывается останавливаться при появлении красного сигнала.
29 июля в Волгоградской области столкнулись пассажирский поезд Адлер - Казань и грузовик «КамАЗ», водитель которого хотел проскочить переезд перед составом, но не успел. Грузовой автомобиль двигался со скоростью около 70 километров в час, скорость поезда составляла примерно 65 километров в час. Машинисты прибегли к экстренному торможению, но аварии избежать не удалось. Из девяти сошедших с рельс вагонов семь перевернулись.
В поезде было около 800 человек. Ушибы и ссадины получили 140 человек. 47 пострадавшим потребовалась медицинская помощь. 30 из них госпитализированы. Два человека находятся в тяжелом состоянии. Это пассажирка, которую зажало вагоном, и водитель «КамАЗа».
Поисково-спасательные работы на месте аварии на данный момент завершены.
